Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hộiHàng hiếm Toyota MR-S bị bỏ hoang hơn 10 năm tại Hà Nội
(Dân trí) - Hình ảnh chiếc Toyota MR-S thuộc loại hàng hiếm tại Việt Nam chịu cảnh hoang tàn hẩm hiu suốt thời gian dài ở Hà Nội khiến nhiều người tiếc nuối.
Chiếc xe "nằm im" trong một bãi gửi xe ngoài trời ở phường Ngọc Hà (Ảnh: David Hoàng).
Một chiếc Toyota MR-S đã "nằm im" trong một bãi gửi xe ngoài trời ở phường Ngọc Hà (Hà Nội) suốt thời gian dài. Theo người dân khu vực, chiếc xe đã ở đây hơn 10 năm. Xe từng đỗ ở một vị trí khác, gần đây được xe cẩu di dời sang vị trí hiện tại để lấy mặt bằng thi công trạm sạc xe điện.
MR-S (Midship Runabout-Sports) là thế hệ thứ ba của dòng xe Toyota MR2, và tên gọi "MR-S" được sử dụng tại thị trường Nhật Bản. Nó còn có tên gọi khác là MR2 Spyder tại Mỹ và Australia, MR2 Roadster tại châu Âu (riêng thị trường Pháp và Bỉ sử dụng tên gọi MR Roadster).
Tại Việt Nam, đây được cho là chiếc Toyota MR-S đầu tiên và duy nhất, sản xuất trong giai đoạn 1999-2007.
Phần mui vải trên xe đã bị rách (Ảnh: Việt Anh).
Chiếc Toyota MR-S bị bỏ hoang ở Hà Nội có ngoại thất màu xám, mui vải màu đen. Sau thời gian dài chịu cảnh hoang tàn, hẩm hiu, xe đã xuống cấp trầm trọng. Nhìn bằng mắt thường có thể thấy các vết rỉ sét, cao su lão hóa, cản trước bị bung, chóa đèn đục... Phần mui vải cũng đã bị rách.
Trên thị trường, đối thủ của Toyota MR-S là những mẫu xe đình đám như Mazda Miata, Honda S2000 hay Porsche Boxster.
Xe có thiết kế hai cửa, hai chỗ ngồi (Ảnh: Việt Anh).
Toyota MR-S có thiết kế hai cửa, hai chỗ ngồi, động cơ đặt giữa (sau ghế lái và trước trục bánh sau) giúp trọng lượng xe được phân bổ cân bằng, với tỷ lệ trước/sau là 43/57%.
Động cơ 1ZZ-FE làm bằng hợp kim nhôm, 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 1.8L, VVT-i, cho công suất 138 mã lực và mô-men xoắn 171Nm, kết hợp với hộp số sàn và hệ dẫn động cầu sau. Xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 6,8 giây.
Sức mạnh động cơ nhìn có vẻ khiêm tốn, nhưng khá ấn tượng so với trọng lượng chỉ 996kg. Do đó, việc điều khiển xe đòi hỏi nhiều kỹ năng hơn so với ô tô thông thường.
Ngày nay, Toyota MR-S vẫn thường được các tạp chí về ô tô xếp vào danh sách những mẫu xe nội địa Nhật Bản (JDM) tốt nhất mọi thời đại, bởi thiết kế ấn tượng và khả năng vận hành ổn định, linh hoạt.
Tuy nhiên, nhiều người cũng gọi nó là "chiếc xe nguy hiểm nhất thế giới" do ghi nhận nhiều vụ tai nạn liên quan đến hiện tượng trượt bánh sau (oversteer) khi vào cua.
Việc phục hồi chiếc xe Toyota MR-S không hề dễ dàng (Ảnh: Việt Anh).
Ở nước ngoài, thú chơi Toyota MR-S rất phổ biến, thậm chí độ lại thành bản sao của những chiếc Porsche, Ferrari hay Lamborghini. Tại Mỹ, một chiếc MR2 Spyder (tên gọi khác của MR-S) đang được giao dịch trên thị trường xe cũ với mức giá trung bình 13.000-20.000 USD.
Trên mạng xã hội, rất nhiều người quan tâm đến chiếc xe này, đặc biệt là giới chơi xe JDM, bất chấp việc phục hồi chiếc xe không hề dễ dàng.
