Hà Nội sẽ có taxi dùng ô tô điện

Một công ty con được thành lập bởi tập đoàn Mai Linh sẽ thực hiện phát triển dự án taxi điện này; và Hà Nội sẽ là nơi đầu tiên được triển khai dự án vào quý 2 năm nay. Theo kế hoạch, sẽ có khoảng 10.000 - 20.000 chiếc xe điện Renault sẽ được cung cấp cho đối tác tại Việt Nam trong vòng 5 năm. Và lô hàng đầu tiên sẽ có 100 chiếc cập cảng trong thời gian tới.

Những chiếc xe điện Renault Fluence ZE (Zéro Émission) là loại dùng điện hoàn toàn (EV car) sử dụng trạm sạc điện riêng. Xe dài 5,7m, có 5 chỗ ngồi (kể cả người lái) được trang bị động cơ điện có pin nhiên liệu là loại Lithium 22kWh, cho công suất tối đa 95 mã lực. Khối pin này cho phép chiếc Fluence ZE đạt tốc độ tối đa 135km/h với quãng đường đi được lên tới 200km cho mỗi lần sạc (thông số tại châu Âu). Tuy nhiên, thực tế tại Việt Nam, đặc biệt là tại Hà Nội, hoạt động taxi cũng như việc sử dụng điều hòa sẽ có ảnh hưởng lớn đến khả năng vận hành của xe.

Ngoài ra, một vấn đề quan trọng đối với các mẫu xe điện này là xây dựng các trạm đỗ xe cùng các cột sạc điện là việc tối quan trọng, và hiện tại đối tác tại Việt Nam vẫn trong quá trình chuẩn bị xây dựng cơ sở vật chất, đặc biệt là các cột sạc, với chi phí lên tới 4.500 USD cho một cột sạc tiêu chuẩn. Thời gian sạc dành cho mỗi xe theo chế độ tiêu chuẩn là từ 7 - 9 tiếng và 30 phút đối với chế độ sạc nhanh (tùy công suất trạm sạc).

Hiện tại ở châu Âu, giá bán một chiếc Renault Fluence ZE là khoảng 27.000 €, tương đương 30.000 USD.

Trong một diễn biến khác liên quan đến sự kiện này, Bộ Tài Chính đã có văn bản từ chối đề xuất xin miễn giảm của công ty taxi này, bao gồm: thuế nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt và các loại thuế, phí khác liên quan đến dòng xe này, cũng như việc từ chối kiến nghị hỗ trợ quỹ đất để xây dựng cơ sở hạ tầng, bến bãi, trạm nạp điện cũng như hỗ trợ gói tín dụng ưu đãi với lãi suất chỉ 4%/năm, trong thời gian 10 năm.

Như Phúc