"Em" là xe cẩu biển xanh!

Chiếc xe vốn chẳng có tội tình gì, biển trắng – xanh hay đỏ cũng lại càng không dính dáng tới...trách nhiệm. Tất cả là ở con người điều khiển xe mà thôi. Nhưng thời nay dư luận thường bày tỏ quan điểm với con người qua những “vật thế thân” như thế, có lẽ cũng là để cho kín kẽ, dễ ăn dễ nói hơn và dễ trút nỗi bất bình hơn mà không lo bị đụng chạm quá nhiều chăng?

Cảm thán thay cho chiếc xe bởi giận thay với người cầm lái, bình luận của Trung Nguyen  trung.dongdo@gmail.com như lời mở đầu cho câu chuyện về chiếc xe cẩu “biển xanh” 29A-002.52 vừa “nhổ” tung cổng thép trên cầu vượt nhẹ Thái Hà - Chùa Bộc sáng 14/3:

Căn bệnh hình như khá nhiều xe biển xanh đang mắc, tiếp tục được mổ xẻ kỹ lưỡng hơn qua rất nhiều phản hồi của người dân: 

“Cần phải phạt nặng lái xe không ý thức, gây ra tai nạn trên làm cô gái đi xe máy phải nhập viện oan. Biển báo hạn chế độ cao 2,3m mà còn cố phi lên? Hay chẳng lẽ cứ biển xanh là đi được mọi đường? Thấy thật ngớ ngẩn khi tôi đứng và chứng kiến sự việc ngay trước mắt” - Nguyễn Duy Bắc:  bacnd@eswl.vn

“Đã mấy lần xảy ra tai nạn như thế này chỉ trong thời gian ngắn gần đây rồi mà lái xe vẫn vô ý thức đến thế? Buồn!” - Nguyễn Thị Thuỳ Giang: thuygiang.gdtx@gmail.com

“Biết thừa là chiều cao không được phép lên cầu nhưng vẫn cố tình lên, chỉ có thể là xe biển XANH mới dám làm thế. Cho chừa thói coi thường luật pháp!” - Công:  Cong@gmail.com

“Đa phần lái xe biển xanh lái xe ẩu, thiếu ý thức, không chấp hành luật giao thông... Có lẽ các vị ấy thường chở sếp nên tưởng mình cũng là...sếp?” -  Nam Tran 86:  namtran280786@yahoo.com

“Tưởng gì chứ xe biển xanh thì cứ... vô tư đi!? Chỉ tội cho cô gái Hưng Yên không may gặp vạ. Cầu mong cho cô gái chóng tai qua nạn khỏi. Vụ này tôi chắc lại… huề cả làng thôi?” - Danh 52:  Danhluudinh@gmail.com

“Vụ việc này hoàn toàn do ý thức của lái xe, nên lái xe phải chịu trách nhiệm bồi thường tất cả. Lại thêm một bài học nữa đối với những lái xe cẩu thả, khi đi trên đường không tập trung cao độ? Tôi đoán có thể là do đang điện thoại hoặc buôn chuyện trong ca bin... mà không quan sát biển báo!?” – Hải Yến:  haiyen102005@gmail.com

“Chỗ đó đã có biển báo cấm xe ca, xe tải, giới hạn chiều cao... và các tín hiệu khác rõ ràng, thế mà tài xế cứ lao bừa lên vi phạm? Không chỉ các ông có thể chết, mà người đi đường còn bị vạ lây! Đề nghị cơ quan CA truy tố hình sự mấy ông tài này, nhất là những ông biển xanh coi thường pháp luật và tính mạng người khác!” - Nguyen Tuan Anh:  hanoitrongtoi68@gmail.com

“Theo tôi quan sát trên đường, các bác tài lái xe biển xanh chạy ẩu vào loại nhất hoặc nhì chứ không thể thứ ba được và hơi xem thường pháp luật” – Maxuto:  xuantoanxmd@gmail.com

Lỗi người

Thêm những bài học kinh nghiệm được rút ra qua vụ xe biển xanh “vô tư” lao lên cầu vượt nhẹ, gây tai nạn này. Trước hết đó lại là những cảnh báo mà có lẽ nhắc lại bao nhiêu cũng không thừa, vì hậu quả nghiêm trọng vụ sập cầu treo Chu Va 6 vẫn còn khiến dư luận rất nhức nhối!

“Nhìn chất lượng móng kìa!” - Soi:  soi@yahoo.com

“Nhân dịp này, nên kiểm tra móng bêtông của cột có đúng thiết kế không? Nhìn bằng mắt thường có thể thấy móng có kích thước nông và nhỏ ...” - Tri Hữu:  trrimaing@hotmail.com

“Bệ bêtông chân cột chôn quá nông, không biết do lỗi thi công hay do thiết kế? Như vậy mà không bị nhổ tung lên mới là chuyện lạ! Nhưng liệu rồi có lại "nghiêm túc kiểm điểm và rút kinh nghiệm" không, các bác? Bó tay chấm com!” - Tuấn Tú:  tuantu@gmail.com

 “Có 2 vấn đề nhận thấy sau vụ việc này:

1. Ý thức người lái xe!

2. Móng của cổng thi công, tôi thấy là quá ẩu và ăn bớt nhiều, chỉ đổ 1 chút bê tông láng mặt chứ không thành khối vuông như thiết kế. Công trình giữa thủ đô, gần các bộ ngành và trung ương như vậy chứ không xa như cầu Chu Va 6 mà còn ăn bớt thế này thì bao giờ mới chống được tham nhũng và tiêu cực?” – Vu Duc:  vuduc@gmail.com

“Mình có ý kiến: Cầu vượt kiểu này rất dễ "mắc bẫy" khi các tài xế không quan sát kĩ. Tại sao nhà thiết kế không dùng thanh nhôm nhẹ để cảnh báo thay vì dùng khối sắt nặng, để phòng giảm độ thương vong cho các tài xế không may đi nhầm lên cầu? Thanh nhôm nhẹ sẽ bớt nguy hiểm nhưng vẫn cảnh báo được mà” – Binh Minh: ngobinhminh.vn@gmail.com

“Thanh gắn biển báo nên làm bằng vật liệu nhẹ, tháo lắp linh hoạt, như thế có xe chạy ẩu cũng không gây chết người. Có biển cấm xe tải nhưng đúng vì... biển XANH mà, chấp hết???...” - Bank:  nguyendien8x@icloud.com

“Các bác cứ bảo không đặt cổng thép? Lỡ có bác xe tải vài tấn đi nhầm qua, cầu nó sập xuống, hỏng cầu vài tỷ, vài chục mạng người đi dưới cầu và trên cầu thì ai bắt đền cho?” - Duc Dung:  ducdung@yahoo.com

Tựu trung lại, với thực tế của VN hiện nay thì có lẽ đúng như Vương Duy Trường truongvd117@gmail.com nhấn mạnh:

“Cái này thiết kế để chịu tải tự thân, tải gió và tải ngang nhất định theo tiêu chuẩn thôi, các bạn ạ. Không thể kể hết những loại tải "giời ơi" của mấy người chạy ẩu thế này được! Kiểu như xà lan đâm vào trụ cầu Bình Triệu mấy năm trước…”

Thật là oan cho xe biển xanh quá!

Kiều Anh