(Dân trí) - Chỉ còn không lâu nữa, nhiệm kỳ này sẽ kết thúc. Ngoài những việc to to, có mấy việc “nho nhỏ”, mong Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể và UBND TP Hà Nội đừng để “dây dưa” sang nhiệm kỳ sau...
(Dân trí) - Phát biểu về kế hoạch hoàn thành trạm thu phí không dừng vào cuối năm 2019 bị phá sản, đại biểu Nguyễn Anh Trí cho biết, ông không muốn nói về vấn đề này nữa vì làm thế là dồn Bộ trưởng vào thế khó.
(Dân trí) - Phải kiểm tra, giám sát thường xuyên và đột xuất công tác thu phí; triển khai các biện pháp chống gian lận và thất thoát doanh thu thu phí; có hình thức xử nghiêm đối với cá nhân, tổ chức vi phạm…
(Dân trí) - Có tới 58/60 dự án BOT doanh thu thực tế thấp hơn so với dự báo trong phương án tài chính của hợp đồng. Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã kiến nghị Chính phủ cho tăng phí dịch vụ sử dụng đường bộ.
(Dân trí) - Các phương tiện đã mua vé tháng, quý tại các trạm thu phí BOT được gia hạn thời gian sử dụng bằng thời gian thực hiện cách ly xã hội để phòng chống dịch Covid-19.
(Dân trí) - Tiến sĩ Vũ Đình Ánh cho rằng, việc bảo lãnh của Chính phủ như doanh thu tối thiểu, ngoại tệ, vốn vay cho nhà đầu tư PPP không chỉ gây rủi ro cho nền kinh tế mà còn dung dưỡng nạn "tay không bắt giặc".
Hàng chục ngàn tỷ đồng được Kiểm toán Nhà nước phát hiện khi kiểm toán các dự án BOT, BT đầu tư theo hình thức hợp tác công - tư (PPP). Cơ chế thanh toán bằng tiền đã làm biến tướng BT thành dự án đầu tư công đích thực.
(Dân trí) - Ngày 16/12, trạm BOT Ea Đar (huyện Ea Kar, Đắk Lắk) chính thức thu phí. Tuy nhiên, trong sáng nay, nhiều người dân đã tập trung xung quanh trạm thu phí phản đối mức thu khiến giao thông qua khu vực bị ùn ứ cục bộ.
(Dân trí) - Các dự án kém hiệu quả, gây thiệt hại cho Nhà nước và nhân dân nhưng người thẩm định lại “bình an vô sự”. Quyền lợi người thẩm định được hưởng, nhưng khi có sự cố thì vô trách nhiệm, không ít dự án đã gây thiệt hại cho nhà nước mà người thẩm định lại “vô can”.
(Dân trí) - Các đại biểu Quốc hội cho rằng Luật PPP “có vấn đề” là mấu chốt khiến cho các dự án PPP đã triển khai có nhiều bất cập. Người dân phải trả những khoản phí quá lớn khi sử dụng đường bộ, việc này gây ra những phản ứng khiến trạm BOT phải dừng thu phí, đóng cửa.
(Dân trí) - Lỗ nặng ở dự án thu phí không dừng, liên danh Tasco - VETC kiến nghị được trả lại nhà nước dự án này hoặc chuyển nhượng cho một doanh nghiệp khác là Tập đoàn Đèo Cả.
(Dân trí) - Ít nhất 12 dự án BOT đã ký hợp đồng nhưng phải dừng lại, nhiều trạm thu phí đặt “nhầm chỗ” đang được xử lý, 67 cuộc kiểm toán được thực hiện tại 60 dự án BOT, BT giao thông…
(Dân trí) - “Mất lòng trước, được lòng sau”, với những dự án BOT vừa qua, xin một lần nữa nhắc lại, không ai được phép coi dự án này là miếng mồi béo bở bởi đây là danh dự, là trách nhiệm đối với Tổ quốc!
(Dân trí) - Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp của Quốc hội nêu vấn đề trên, khi bàn tới cơ chế chia sẻ rủi ro với nhà đầu tư tư nhân tham gia dự án BOT, được đề xuất trong dự thảo luật Đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) mà Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét chiều 16/9.
(Dân trí) - Tối 14/9, một hố sâu bất thường xuất hiện trên quốc lộ 1A, đoạn qua ngã 3 Thanh Long, thị trấn Sông Vệ ( huyện Tư Nghĩa, Quảng Ngãi) làm người tham gia giao thông lo lắng.
(Dân trí) - Chia sẻ tại Họp báo thường kỳ Chính phủ tháng 8/2019, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Đức Trung tiết lộ: Dự Luật Hợp tác công tư (PPP) sắp được trình Quốc hội thông qua sẽ có nhiều biệt đãi để kéo nhà đầu tư ngoại vào các dự án BOT, BT hay BTO.
