TPHCM: Kinh hoàng… xe ba bánh

Giữa tháng 11 vừa rồi, UBMTTQ Việt Nam TPHCM chính thức gửi văn bản yêu cầu UBND TPHCM xem xét lại quy định cấm xe ba bánh tự chế hoạt động trong khu vực nội thành và các tuyến quốc lộ. Lý lẽ chính của UBMTTQ là chưa có lộ trình chuyển đổi nghề nghiệp sao đã cấm.

Trách nhiệm của UBMTTQ là bảo vệ quyền lợi cho 22.000 con người đang mưu sinh bằng xe ba bánh tự chế tại TPHCM. Vì với khu vực hạn chế quá rộng là hầu hết các quận nội thành và trên tất cả các tuyến quốc lộ thì cuộc sống của 22.000 con người trên sẽ càng khó khăn hơn vì mất khu vực làm ăn…

Tuy nhiên, ông Lê Hiếu Đằng, Phó Chủ tịch UBMTTQ Việt Nam TPHCM, cũng thừa nhận nhiều chủ xe ba gác chạy rất ẩu, chở cồng kềnh đến mức kinh hoàng, gây nguy hiểm cho người đi đường.

Ông Đằng đề xuất TP nên chú trọng kiểm soát chặt và xử phạt nặng xe chở quá khổ, quá tải, ra quy định quản lý rõ ràng để đưa loại xe này vào hoạt động khuôn khổ thay vì tìm cách cấm hẳn nó.

Thực tế điều kiện đường xá TPHCM hiện nay còn cần đến loại xe nhỏ gọn và tiện lợi này. Hiện tại quy định mập mờ, cấm không cấm, tha cũng chẳng tha khiến lực lượng cảnh sát giao thông khó xử lý các trường hợp xe chở quá tải, khiến tình hình giao thông thêm phức tạp. Vì vậy, các chủ xe ba gác càng lấn tới, thường xuyên chở hàng cồng kềnh, siêu trường, siêu trọng, gây trở ngại cho người khác.

Chỉ dạo chừng 30 phút trên 1 đoạn ngắn của đường Hồng Lạc (phường 11, quận Tân Bình), PV Dân trí đã thấy hơn chục lượt xe ba gác chở hàng hóa cồng kềnh chạy qua khiến dòng xe lưu thông trên đường bị cản trở rất nhiều.

Sau đây là một số hình ảnh chúng tôi ghi nhận được:

 

Chiếc ba gác này ít nhất cũng dài… 7m.

 

Khung thép xếp ngang dọc rất nguy hiểm.

Chở hàng siêu trọng.

Chất ở mọi chỗ có thể…

Chỉ hai chiếc đã choáng hết con đường.

Chuẩn bị chen vào đám đông?

Chỗ đâu để nhìn đường?

Tùng Nguyên