Thảnh thơi du lịch hồ Gươm, phố cổ Hà Nội bằng ô tô điện

Êm như ru, nhưng…

Du khách thích thú với xe điện dạo chơi hồ Gươm và phố cổ Hà Nội

Theo ghi nhận của PV Dân trí, lượng khách đi xe điện rất đông, đặc biệt là vào buổi tối và dịp cuối tuần. Trên hành trình của xe điện, không chỉ có người nước ngoài, khách ngoại tỉnh mà chính người dân phố cổ Hà Nội cũng được dịp bày tỏ niềm vui khi đi thăm quan nơi mình sinh sống.

Cụ Phan Thái (ở phố Hàng Buồm, quận Hoàn Kiếm) chia sẻ: “Lúc đầu nhìn thấy xe điện tôi có chút băn khoăn, nhưng khi bước lên xe rồi thì thấy êm ru. Tôi hơn 70 tuổi rồi, sức khỏe đã yếu nên không đi xe máy được, đi bộ nhiều thì run chân, khi ngồi trên xe điện dạo thăm khu phố cổ có rất nhiều cảm xúc, đi giữa Hà Nội mà lòng tôi vẫn thấy nhớ Hà Nội! Từ khi có xe điện, tôi đã đi thăm phố cổ, hồ Gươm hơn 6 lần rồi”.

Với sự hoan hỉ khi dạo chơi Hà Nội bằng xe điện, chị Jennifer (du khách đến từ Australia) cho biết: “Đi xe điện thăm Hà Nội tôi không sợ xe máy đi trên đường nữa, tôi có thể chủ động đi tour cùng người Việt Nam và nói chuyện, chia sẻ với họ, xe điện không có khói bụi nên thân thiện với môi trường, tôi thích điều đó!”.

… nhiều vấn đề

Chị Nguyễn Minh Hòa (ở TP. Hồ Chí Minh) cho hay: “Tôi thấy lạ lẫm vì lần đầu tiên ra Hà Nội, nhưng khi ngồi trên xe điện và được nghe băng đĩa giới thiệu về khu phố cổ Hà Nội thì tôi có 1 cảm giác rất gần gũi, thích thú! Hà Nội nên mở rộng loại hình này ra các điểm như lăng Bác, di sản văn hóa thế giới Hoàng thành Thăng Long,Văn miếu Quốc Tử Giám”.

Hiện nay, nhu cầu đi xe của hành khách rất lớn nhưng số lượng xe điện phục vụ lại quá ít (12 xe, mỗi xe 7 chỗ ngồi) nên tình trạng khách chờ xe xảy ra thường xuyên.

Anh Nguyễn Quang Xuân (ở quận Ba Đình) phàn nàn: “Hai lần tôi đi xe điện đều phải chờ rất lâu, có hôm chờ đến nửa tiếng đồng hồ mới có xe, tôi nghĩ phải bổ sung thêm xe chứ khách mà phải chờ lâu quá thì cũng nản không muốn đi nữa”.

Ở 1 khía cạnh khác, có rất nhiều du khách nước ngoài đến Hà Nội và chọn xe điện đi thăm phố cổ (chiếm 40% tổng số lượng hành khách), tuy nhiên khả năng giao tiếp bằng tiếng Anh của các tài xế kiêm hướng dẫn viên du lịch trên hành trình cũng hạn chế.

 

Anh Nguyễn Hoàng Hà (ở quận Đống Đa) băn khoăn: “Xe điện văn minh, hiện đại, thân thiện với môi trường là những ưu điểm, nhưng giao thông phố cổ lộn xộn với đủ các loại phương tiện như: ô tô, xe máy, xích lô… giờ lại thêm xe điện nữa thì không biết giao thông thông sẽ được tổ chức như thế nào? Tôi nghĩ nên cấm ô tô, xe máy đi lại trong khu này thì sẽ ổn hơn”.

Đuổi việc tài xế phóng nhanh, vượt ẩu

Hơn 1 tháng hoạt động, ông Đỗ Xuân Thủy - Tổng Giám đốc Công ty CP Đồng Xuân, chủ đầu tư Dự án Phương tiện giao thông sạch du lịch phố cổ Hà Nội cho biết, là mô hình mới và đang trong giai đoạn hoạt động thí điểm nên đã bộc lộ những hạn chế nhất định. Công ty sẽ luôn lắng nghe mọi ý kiến góp ý để nghiên cứu, khắc phục và hoàn thiện mình, để du khách không còn trăn trở khi bước lên xe điện và có 1 chuyến thăm quan thật thú vị xung quanh phố cổ.

“Chúng tôi đã tuyển 14 nhân viên lái xe có bằng chuyên nghiệp hạng B2, các lái xe phải ngoại hình tương đối và không quá 45 tuổi. Hiện công ty đang mở lớp bổ túc về kiến thức văn hóa, thái độ phục vụ và đào tạo về khả năng giao tiếp bằng tiếng Anh cho nhân viên lái xe. Mới đây 1 nhân viên lái xe nhanh và rút ngắn thời gian theo quy định chúng tôi đã cho thôi việc” - ông Thủy cho biết.

Châu Như Quỳnh