Nhiều quy định “sát sườn” dân có hiệu lực

Cấm xe… rồi mới chuyển nghề

Sau nhiều lần hoãn thi hành lệnh cấm, ngày 30/12, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Tài khẳng định là sẽ cấm các loại xe 3, 4 bánh tự chế lưu thông trên đường theo tinh thần chỉ đạo của Chính phủ kể từ ngày 1/1/2009.

 Nhiều bác tài xe tự chế nản lòng vì cách hỗ trợ sau khi cấm của TPHCM.

Dựa vào tình hình thực tế tại TPHCM thì UBND TP quy định cấm xe tự chế trên địa bàn các quận nội thành và các tuyến đường quốc lộ, chỉ được lưu thông từ 22h tối hôm trước cho đến 5h sáng hôm sau.

Trên các địa bàn còn lại, xe tự chế vẫn được lưu thông. Tuy nhiên, tất cả các xe chỉ được lưu thông khi có đăng ký và đăng kiểm, mà số xe này chỉ có khoảng 30 chiếc trên tổng số 22.000 xe 3, 4 bánh tự chế của TPHCM.

Theo ông Lê Hiếu Đằng, Phó Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TPHCM, thì quy định này dù có chừa các “cửa” như lưu thông sau 22h, được chạy tại khu vực ngoại thành… nhưng chắc chắn vẫn sẽ ảnh hưởng đến đời sống hàng ngàn người dân nếu không có phương án hỗ trợ.

Tuy nhiên, sau một năm hoãn thi hành lệnh cấm, Sở Giao thông Vận tải vẫn loay hoay soạn thảo đề án hỗ trợ chuyển đổi nghề cho người chạy xe 3, 4 bánh tự chế nhưng rốt cuộc đến nay vẫn chưa có gì. Ngày 29/12, ông Lê Trung Tính, Trưởng phòng Vận tải Công nghiệp Sở GTVT TPHCM, cho biết: “Đề án được Sở sửa chữa và trình UBND TP lần thứ 9 rồi mà vẫn chưa được thông qua”.

Còn ông Nguyễn Thành Tài thì hứa là trong tháng 1/2009 sẽ có phương án hỗ trợ chính thức; tức là đợi sau khi lệnh cấm có hiệu lực rồi mới có phương án hỗ trợ người dân chuyển nghề!?

Giá đất lên… dân mừng

Kể từ 1/1/2009, TPHCM cũng sẽ áp dụng bảng giá đất mới. Theo đó, giá đất tại nhiều khu vực tăng cao, gần với giá thị trường hơn. Tăng cao nhất là khu vực quận 2 (tăng bình quân trên 100%) có vị trí tăng tới hơn 300%. Giá đất cao nhất TPHCM tại 3 con đường trung tâm thuộc quận 1 là Đồng Khởi, Lê Lợi và Nguyễn Huệ lên đến 81 triệu đồng/m2 (năm 2008 là 67,5 triệu đồng/m2).

Giá đất lên, chính sách bồi thường có lợi hơn cho người dân.

Nhiều khu vực tăng hợp lý hơn như khu vực quận 7, Tân Bình có quy hoạch, phát triển đô thị một cách bài bản thì tăng từ 50% - 100%, các khu vực phát triển đô thị manh mún hoặc chậm phát triển như Bình Chánh, Cần Giờ, Hóc Môn thì tỷ lệ tăng thấp.

Trước đó, ngày 11/12/2008, Quyết định 82 về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất của UBND TPHCM cũng đã có hiệu lực. Theo đó, đất nông nghiệp xen kẽ trong khu dân cư; đất vườn, ao liền kề với đất ở trong khu dân cư thì được tính bồi thường theo giá đất nông nghiệp cùng loại và được hỗ trợ thêm bằng tiền với mức bằng 40% giá đất ở có vị trí liền kề.

Thuế làm mệt… bến xe

Ngày 1/1/2099, thuế thu nhập cá nhân có hiệu lực, thuế thu nhập doanh nghiệp cũng có nhiều điều chỉnh, có nhiều quy định đổi mới được áp dụng.

Nhiều ý kiến xin giãn thời gian thi hành luật thuế thu nhập cá nhân để “khoan sức dân”, tuy nhiên, quyết định cuối cùng của Chính phủ vẫn phải thực hiện. Thuế thu nhập doanh nghiệp thì có nhiều điều chỉnh có lợi cho doanh nghiệp.

Vướng thuế, hành khách phải xếp hàng cả ngày để mua trước vé xe về quê.

Riêng trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng có khá nhiều điều chỉnh như: thuế VAT đối với vận tải hành khách sẽ tăng từ 5% lên 10%; thuế thu nhập doanh nghiệp sẽ giảm từ 28% xuống còn 25%; các doanh nghiệp, cá nhân kinh doanh vận tải thuộc đối tượng nộp thuế thu nhập cá nhân. Do vậy, khi Bến xe Miền Đông đề xuất bán trước vé xe Tết cho hành khách từ ngày 27/12 thì bị vướng.

Vì vé phải in trước ngày 27/12, mà xe thì chạy từ ngày 16 - 21/1/2009; tức là giao điểm giữa hai cách tính thuế. Do vậy, Cục thuế TPHCM chưa thể xác định được mức thuế cho loại vé này nên không thể cho phép Bến xe Miền Đông in vé trước, gây ra tình trạng sốt vé ảo, cả ngàn hành khách đứng xếp hàng cả ngày mua vé về quê trong ngày 27/12.

Tùng Nguyên