Mặt cầu Thanh Trì hỏng, đe dọa an toàn giao thông

Xuống cấp nghiêm trọng

Mục sở thị trên cầu Thanh Trì, PV Dân trí ghi nhận hàng loạt điểm lồi lõm, gồ ghề, lớp thảm bê tông mặt cầu bị biến dạng kéo dài khoảng 1km trên cả 2 làn đường từ phía quốc lộ 5 về Thanh Trì và ngược lại, đặc biệt nghiêm trọng trên khoảng 300m đường đoạn thuộc phường Cự Khối (quận Long Biên) và phường Lĩnh Nam (quận Hoàng Mai).

Trong đó, phần đường dẫn phía Gia Lâm về trung tâm Hà Nội dài khoảng 200 mét, mặt đường gồ ghề như đắp bờ ở giữa lòng đường, chạy dài theo chiều dọc, tiếp giáp và song song với vạch sơn phân làn cho xe máy và ô tô.

Công nhân vệ sinh và bảo dưỡng cầu Thanh Trì cho biết: “Nếu tính tổng chiều dài mặt cầu bị hỏng thì phải tới 3km/2 làn đường, xe cộ đi lại nhiều nên rất nguy hiểm”.

Theo quan sát của PV, đa phần xe máy khi qua cầu đều phải đi áp sát vào lề đường, còn ô tô thì “tranh nhau” đi vào làn đường của xe máy để chạy với tốc độ “thả phanh”!? Những lớp “sóng” cuộn dài trên mặt cầu đã gây trở ngại cho lưu thông và gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Anh Phan Hùng (ở huyện Gia Lâm) lo lắng: “Ngày nào tôi cũng đi làm qua cầu Thanh Trì và thấy mặt cầu bắt đầu bị hỏng từ 2 - 3 năm trước, nhưng thời gian gần đây thì bị hỏng nặng. Mặt cầu như đắp thành bờ nên người đi xe máy thường xuyên bị liệng lái, đặc biệt là vào buổi tối có nhiều người bị ngã xe vì mất lái”.

Chủ đầu tư vẫn “ngồi chờ”… mời thầu

Khi PV đề nghị cho biết nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên thì ông Bình từ chối trả lời với lí do rất khó để nói là nguyên nhân nào và việc xác định phải có thời gian.

“Chúng tôi chưa đưa ra biện pháp khắc phục đối với mặt cầu vì nếu khắc phục bình thường thì có thể hiện tượng biến dạng lại tái diễn nên đã báo cáo lên Bộ Giao thông Vận tải. Hiện Bộ đang mời 1 đơn vị kiểm định độc lập (đơn vị không trực thuộc Bộ GTVT) xác định nguyên nhân xảy ra hiện tượng biến dạng mặt cầu Thanh Trì và đánh giá toàn bộ từ thiết kế đến chất lượng thi công dự án” - ông Bình cho hay.

Cũng theo ông Bình: “Chúng tôi vẫn chưa lựa chọn được nhà thầu để đánh giá đối với cầu Thanh Trì. Việc mời nhà thầu cần phải có thời gian để thực hiện từng bước theo trình tự và đúng nguyên tắc”.

Châu Như Quỳnh