Chưa có chủ trương về xây cầu cảng trên hồ Tây

Tuy nhiên, sau khi dự án mở rộng vườn hoa Lý Tự Trọng hoàn thành năm 2010, các bến neo đậu tàu thuyền tại số 2, số 4 Thụy Khuê này lại gây chắn tầm nhìn, mất mỹ quan đô thị tại khu vực vườn hoa Lý Tự Trọng, Mai Xuân Thưởng. Do đó, Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội đã yêu cầu quận Tây Hồ tìm một địa điểm khác phù hợp để làm bến neo đậu cho tàu, thuyền của các doanh nghiệp đang kinh doanh trên hồ Tây.

Ngày 22/7/2010, Ủy ban Nhân dân quận Tây Hồ có báo cáo đề xuất vị trí, địa điểm neo đậu các sàn nổi kinh doanh của các doanh nghiệp trên Hồ Tây tại khu vực Đầm Bảy, phường Nhật Tân.

Đến ngày 12/8/2010, Ủy ban Nhân dân thành phố có văn bản số yêu cầu quận Tây Hồ phối hợp với Sở Quy hoạch Kiến trúc, Sở Giao thông Vận tải và các đơn vị liên quan để thực hiện theo nội dung quy định về quản lý Hồ Tây.

Ngày 1/9/2010 Sở Quy hoạch Kiến trúc có văn bản thống nhất với đề xuất của quận Tây Hồ về vị trí địa điểm neo đậu các sàn nổi kinh doanh của các doanh nghiệp trên Hồ Tây tại khu vực gần Công viên nước, cạnh Đầm Bảy thuộc phường Nhật Tân.

Tại văn bản này, Sở Quy hoạch Kiến trúc cho biết, hiện điều chỉnh tổng thể quy hoạch chi tiết khu vực xung quanh Hồ Tây tỷ lệ 1/2000 do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội đang nghiên cứu. Vì vậy Sở Quy hoạch Kiến trúc đề nghị Ủy ban Nhân dân quận Tây Hồ liên hệ với Viện quy hoạch xây dựng Hà Nội để có ý kiến về địa điểm, quy mô khu vực đề xuất neo đậu các sàn nổi trên Hồ Tây.

Ngày 20/4/2011, quận Tây Hồ đã có công văn kèm hồ sơ thiết kế sơ bộ gửi Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội xin ý kiến về địa điểm, quy mô khu vực thực hiện Dự án. Ngày 5/5/2011, Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội có văn bản thống nhất với đề xuất vị trí dự kiến xây dựng bến thủy nội địa Hồ Tây của Ủy ban Nhân dân quận Tây Hồ tại khu vực giáp Đầm Bảy, phường Nhật Tân.

Theo đề xuất của Ủy ban Nhân dân quân Tây Hồ, dự án này có tên gọi "Xây dựng Cầu cảng nội địa Hồ Tây” ở cạnh Đầm Bảy, phường Nhật Tân, quận Tây Hồ; diện tích chiếm nước khoảng 1,5ha, diện tích sàn cầu tàu 3000m2. Bến thủy được thiết kế với ba lối tiếp cận chính từ phía mặt đường kè hồ.

Tuy nhiên, theo ông Thành, cho đến nay Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội chưa nhận được văn bản về dự án này.