Thứ Hai, 20/06/2011 - 11:03

Máy bay chở khách dài nhất thế giới lần đầu “xuất ngoại”

(Dân trí) - Hôm qua, 19/6, máy bay dân dụng được cho là dài nhất thế giới, Boeing 747-8 Intercontinental, đã trình làng trước thềm Triển lãm hàng không quốc tế Paris Air Show 2011. Phiên bản mới này của huyền thoại Boeing 747 có sức chứa 467 khách.
 >>  Máy bay “bự” nhất của Boeing lần đầu cất cánh
 >>  Boeing trình làng máy bay chở khách dài nhất thế giới

 

Máy bay Boeing 747-8 Intercontinental hạ cánh xuống sân bay Le Bourget trước thềm Triển lãm hàng không quốc tế Paris Air Show hôm 19/3/2011 (Ảnh: Reuters)

 

Sự ra mắt của máy bay 747-8 Intercontinental tại triển lãm - 3 tháng sau chuyến bay thử nghiệm đầu tiên - thể hiện thế mạnh kỹ thuật công nghệ của Boeing - nhà sản xuất máy bay lớn thứ hai thế giới - trong cuộc cạnh tranh giành quyền kiểm soát thị trường máy bay dân dụng thân rộng.

 

Máy bay Boeing 747-8 Intercontinental có 467 chỗ ngồi, nhiều hơn 51 chỗ so với thế hệ trước của 747, nhưng vẫn ít chỗ hơn đối thủ chính là Airbus A380 (có 525 chỗ ngồi). Tuy nhiên, số chỗ ngồi thực tế của máy bay sẽ do các hãng hàng không quyết định.

 

Boeing cho biết đã nhận được 33 đơn đặt hàng mua máy bay 747-8 Intercontinental từ hãng hàng không Lufthansa và Korean Air Lines.

 

Máy bay 747-8 mới được sơn hai màu đỏ và trắng, thể hiện tầm quan trọng của thị trường hàng không châu Á đang tăng trưởng nhanh chóng. Tới Paris để tham dự triển lãm hàng không quốc tế, máy bay 747-8 không chở khách, mà mang theo rất nhiều máy tính, các thiết bị kiểm tra, và téc nước để giả trọng lượng hành khách và thử độ cân bằng.

 

Mặc dù chở được ít khách hơn chiếc A380 của hãng Airbus, song Boeing 474-8 Intercontinental sẽ là máy bay dân dụng dài nhất thế giới - hơn 76m, dài hơn loại 747 hiện tại 5,5m. Chiều dài tăng lên so với máy bay 747 hiện tại có thể nhận thấy rõ ở phần đầu máy bay (tính từ sau mũi), nơi thông thường là khoang hạng thương gia.
 
 
(Ảnh: Reuters)

 

Những ai quan tâm hơn tới sự khác biệt về chi tiết giữa bản Intercontinental này với máy bay 747 hiện tại sẽ thấy phần mép răng cưa vỏ sò ở vỏ động cơ, với tác dụng giảm tiếng ồn. Máy bay 747-8 Intercontinental cũng không có các cánh nhỏ vẫy lên ở bên trên cánh như thông thường, mà thay vào đó là kiểu cánh cào hơi vếch lên trên. Boeing cho biết kiểu cánh cào này giúp giảm sức cản gió và tăng hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu cho máy bay.

 

Cửa sổ máy bay cũng lớn hơn, cùng một số chi tiết thiết kế lấy của máy bay 787 Dreamliner mới, như hệ thống đèn nội thất đổi màu giúp hành khách dễ thích nghi hơn với sự thay đổi thời gian khi máy bay qua các vùng đổi múi giờ.

 

Chiếc 747 đầu tiên của Boeing cất cánh cách đây 42 năm, và từ đó đến nay đã trở thành máy bay dân dụng nổi tiếng nhất thế giới.

 

747 giữ danh hiệu máy bay lớn nhất thế giới cho đến năm 2005 thì bị Airbus soán ngôi bằng chiếc A380. Tuy nhiên, theo Boeing, phiên bản mới 747-8 Intercontinental này có mỗi ghế ngồi nhẹ hơn ghế của máy bay Airbus A380 hơn 10% và tiêu thụ nhiên liệu ít hơn 11%.

 

Máy bay Boeing 747-8 Intercontinental được báo giá 317,5 triệu USD. Hãng hàng không Lufthansa của Đức đã đặt mua 20 chiếc, dự kiến là hãng đầu tiên khai thác máy bay dài nhất thế giới này để chở khách vào đầu năm sau. Boeing cho biết một khách hàng VIP của hãng sẽ nhận chiếc Intercontinental đầu tiên vào quý 4 năm nay.

 

Mặc dù Boeing 747-8 và Airbus A380 sẽ cạnh tranh trực tiếp với nhau trong những năm tới, nhưng giới phân tích cho rằng các hãng hàng không có xu hướng chuộng máy bay thân rộng loại từ 200-350 chỗ ngồi, như 787 và tới đây là Airbus A350, hơn vì chúng được thiết kế để quá cảnh ở những sân bay nhộn nhịp và chở khách bay chặng ngắn hơn.
 
Video máy bay Boeing 747-8 Intercontinental hạ cánh xuống Paris:
 
 

 

Nhật Minh

Theo Reuters