Ngày từ đầu, V-Rod đã được Harley-Davidson giới thiệu như một dòng xe “cơ bắp”, cạnh tranh với những tên tuổi lớn như V-Max của Yamaha và Rocket III của Triumph. Và năm nay, không lâu sau khi Yamaha tung ra phiên bản 2009 của V-Max, nhà sản xuất mô-tô lừng danh của nước Mỹ cũng lập tức có VRSCF V-Rod Muscle làm đối trọng.
VRSCF V-Rod Muscle của Harley-Davidson vẫn sử dụng động cơ V-Twin dung tích 1.250cc làm mát bằng dung dịch như các xe V-Rod khác, cho công suất 122 mã lực tại tốc độ động cơ 8.250 vòng/phút và lực mô-men xoắn 110Nm tại 7.000 vòng/phút.
Điểm mới của VRSCF V-Rod Muscle là diện mạo, với thiết kế chắn bùn tích hợp cụm đèn hậu. Bên cạnh đó là bộ ốp xả đôi, nhưng không dính liền nhau như thông thường mà mỗi bên một ống.
Tất cả các xe VRSC đều có trang bị tuỳ chọn là hệ thống chống bó cứng (ABS) cho bộ phanh 3 đĩa Brembo, nên mẫu VRSCF mới này cũng vậy. Mẫu V-Rod Muscle sử dụng lốp sau bản rộng 240 mm ôm lấy bộ vành gang 5 chấu.