Cùng với Rolls-Royce, cái tên Bentley đã trở thành niềm tự hào của nước Anh. Sở hữu một chiếc xe gắn logo hình chữ B “béo tròn” có đôi cánh chim là niềm mơ ước của nhiều người. Thăm quan dây chuyền lắp ráp những chiếc xe đó lại là mong muốn của tất cả những ai đam mê tìm hiểu máy móc và ngưỡng mộ sự kỳ công, tinh tế của xe Bentley.
Khác với nhà máy Ferrari chỉ chào đón những ai đã “thực sự” sở hữu xe của hãng, Bentley khá thoải mái trong việc cho khách hàng thăm nhà máy lắp ráp xe ở Crewe, kể cả những người mới chỉ có ý định mua xe. Tất cả những gì họ cần làm là đăng ký tại các đại lý của Bentley để hãng sắp xếp tour.
Sạch sẽ là yêu cầu tối cao trong nhà máy của Bentley, đặc biệt là khu vực lắp ráp thân xe. Tại đây, hầu hết các công đoạn đều được thực hiện thủ công, hoặc với sự trợ giúp của các thiết bị và dụng cụ điều khiển chủ yếu bằng tay. Robot chỉ xuất hiện rải rác. Điều này trái với những gì người ta chứng kiến ở nhà máy của Mini tại Oxford (Anh), nơi có khoảng 200 robot các loại phục vụ việc lắp ráp xe.
Cần tới 130 giờ để ráp tất cả các bộ phận của thân xe lại với nhau, và đó mới là phần thô, chưa tính tới công đoạn sơn. Công đoạn sơn kéo dài khoảng 8 ngày. Trước khi tiến hành sơn, từng bộ phận của xe được đưa qua kiểm tra kỹ lưỡng trong một phòng sạch
Nếu một lỗi nhỏ bị phát hiện từ khâu này, bộ phận đó lập tức bị chuyển về xưởng lắp ráp để xử lý. Nếu không, công đoạn sơn sẽ được bắt đầu. Robot phun một lớp sơn ướt, đợi 3 phút, rồi lặp lại như vậy thêm 4 lần nữa. Lúc này, không ai được phép vào khu vực sơn nhằm đảm bảo sự sạch sẽ gần như tuyệt đối. Sau đó, phần vỏ xe vừa sơn được chuyển sang một phòng đặc biệt để sơn tự khô trong 3 ngày. Sau đó, những người thợ bắt đầu đánh bóng bề mặt sơn
Mỗi động cơ là sản phẩm lắp ráp thủ công của một hoặc nhiều công nhân
Để có được một bộ gỗ trang trí cho mỗi bộ phận bên trong xe cần tới cả tháng lao động miệt mài và thận trọng của người thợ. Cầu kỳ hơn, người ta còn phải chọn những mảnh gỗ có thớ và vân giống nhau cho cùng một bộ phận, để tạo nét tinh tế và đồng nhất cho thành phẩm. Riêng việc “tỉa tót” nội thất đã mất 125 giờ
Mỗi chiếc Bentley Brooklands rời dây chuyền lắp ráp tại nhà máy Crewe là kết quả của 660 giờ làm việc. Đó là lý do tại sao sẽ chỉ có 550 chiếc xuất xưởng trong 3 năm tới. Để dễ hình dung hơn, hãy đặt tất cả các con số trên bên cạnh 16 giờ mà Toyota cần để đưa ra thị trường một chiếc Corolla hoàn chỉnh
Dạo một vòng quanh nhà máy Crewe, không khó để gặp những người đã gắn bó với nơi đây trong suốt 25-30 năm qua. Đó không phải là những người chỉ có mỗi việc đơn giản là bấm các nút, điều khiển hay ráp bộ phận A vào bộ phận B. Họ là những người thợ thủ công lành nghề, từ bộ phận chế tạo vỏ xe đến những người chịu trách nhiệm ốp gỗ trang trí nội thất, hay bọc da ghế
Họ có thể làm mọi công việc đòi hỏi sự kỳ công cao, như da bọc ghế khâu tay, hay trường hợp nóc chiếc Brooklands mẫu đầu tiên là do 4 người thợ làm hoàn toàn bằng tay trong 1 tuần, chỉ sử dụng dụng cụ gò kim loại đã có từ hàng thế kỷ nay
Nhật Minh
Tổng hợp