Quốc hội Mỹ cứu ngành xe hơi

“Chúng tôi rất vui mừng trước việc Quốc hội quyết định ra tay vào đúng thời điểm quan trọng này,” ông Greg Martin, Giám đốc truyền thông của tập đoàn GM, nói. Thời gian gần đây đã có khá nhiều tin đồn GM, “anh cả” của ngành xe hơi Mỹ, đang đứng trên bờ vực phá sản.

Hạ viện Mỹ đã thông qua khoản vay này hôm 24/9, và đây là khoản hỗ trợ tài chính đầu tiên mà ngành chế tạo ô tô Mỹ nhận được kể từ khi Quốc hội duyệt chi khoản vay 675 triệu USD cho Chrysler vào năm 1980.

Tuy nhiên, tuần trước, Chủ tịch Chrysler, ông Robert Nardelli, đã nói rằng không nên xem số tiền này như khoản cho vay để cứu giúp các nhà sản xuất ô tô Mỹ đang vật lộn với khó khăn.

Theo các quy định mới, không chỉ có các nhà sản xuất ô tô Mỹ, mà cả các nhà cung cấp và các nhà sản xuất ô tô nước ngoài có nhà máy đặt tại Mỹ trong vòng hơn 20 năm được hưởng lợi từ khoản vay, tức là Nissan và Honda tại Mỹ cũng đủ tiêu chuẩn nhận hỗ trợ tài chính từ chính phủ Mỹ.

Chủ tịch GM, ông Richard Wagoner, đã thông báo kế hoạch đầu tư 370 triệu USD xây dựng một nhà máy mới, dành riêng để sản xuất động cơ xăng, dự kiến bắt đầu đi vào hoạt động từ tháng 11/2010.

Nhật Minh

Theo AFP