Lộ diện Nissan Altima thế hệ mới

Xe Nissan Altima dùng chung cơ sở gầm bệ với xe Nissan Maxima và Nissan Teana.

Xe Nissan Altima thế hệ mới có thiết kế bóng bẩy và sinh động hơn xe đời cũ, mang ảnh hưởng rõ rệt của “đàn anh” Maxima. Nội thất của mẫu sedan cỡ trung này cũng có thiết kế mới, nhưng ít ấn tượng hơn ngoại thất.

“Để an toàn thì nên làm giống như các nhà sản xuất ô tô khác, tức là chỉ thay đổi xe Altima một cách có chừng mực để không gây sốc cho các chủ xe hiện tại. Nhưng như vậy thì sẽ không đúng với triết lý “Đổi mới tất cả” (Innovation for All) của Nissan,” ông Brian Carolin, Phó chủ tịch Nissan Bắc Mỹ, cho biết.

“Với mẫu xe thành công nhất của mình, chúng tôi thay đổi gần như tất cả - hình thức, cảm nhận, cảm giác lái, và tất nhiên, công nghệ của từ đèn pha hay cần gạt nước.”

Xe Altima thế hệ thứ 5 vẫn dùng cơ sở gầm bệ với xe đời cũ, nhưng có chiều ngang cơ sở trước và sau lớn hơn (tăng khoảng 35mm).

Tại thị trường Mỹ, xe Nissan Altima thế hệ mới sẽ có hai bản động cơ. Phiên bản cải tiến của động cơ QR25 4 xy-lanh, dung tích 2.5L cho công suất 182 mã lực (tăng 7 mã lực) và mô-men xoắn 180 lb-ft. Trong khi đó, bản VQ35DE V6, dung tích 3.5L vẫn cho công suất 270 mã lực và mô-men xoắn 258 lb-ft.

Altima thế hệ mới được trang bị hộp số vô cấp Xtronic CVT mới thiết kế lại, kết hợp với hệ dẫn động cầu trước ở cả hai bản động cơ 2.5L và 3.5L.

Nissan cho biết, mức tiêu thụ nhiên liệu dự kiến của xe Altima bản 2.5L/CVT là 8,7 - 6,2 - 7,6 lít/100km (đường phố - đường cao tốc - đường kết hợp), của bản 3.5L V6/CVT là 10,7 - 7,8 - 9,4 lít/100km.

Trong tương lai, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sẽ bổ sung phiên bản hybrid cho xe Altima, sử dụng kết hợp một động cơ xăng tăng áp 2.5L mới với hộp số vô cấp CVT cỡ nhỏ và một mô-tơ điện chạy bằng pin lithium-ion.

Dưới đây là bảng giá xe Nissan Altima phiên bản 2013 tại thị trường Mỹ:

Thiết kế đèn pha vuốt dài, cùng viền lưới tản nhiệt và hốc đèn sương mù kiểu mới tạo vẻ thanh thoát hơn cho mũi xe

Theo VWVotex/Nissan