Vẫn nan giải bài toán vốn cho hạ tầng giao thông

Nhu cầu vốn đầu tư cho các dự án hạ tầng giao thông do Bộ Giao thông Vận tải trực tiếp quản lý trong giai đoạn 2011 - 2015 sẽ là 472.000 tỷ đồng, trong đó, nguồn vốn ngân sách dự kiến là 210.000 tỷ đồng, vốn ngoài ngân sách khoảng 162.000 tỷ đồng, số vốn còn lại hiện chưa có nguồn huy động.

Thông tin trên được bà Hàn Thanh Thảo, chuyên viên cao cấp của Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ GTVT) cho biết tại hội thảo “Mạng lưới kinh doanh và đầu tư giữa Việt Nam - Hàn Quốc” diễn ra tại Hà Nội ngày 10/3.

Nhìn chung, chất lượng vận tải ở Việt Nam còn lạc hậu so với khu vực và thế giới. Hạ tầng giao thông chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển của vận tải, còn xảy ra nhiều ùn tắc và tai nạn giao thông.

Hiện nay, Việt Nam có 93 quốc lộ, 7 trục đường sắt chính, 49 cảng biển, 7.189 cảng và bến thủy nội địa, trong có đó có 126 cảng sông và hàng nghìn bến bốc xếp hàng hóa.

Tại hội nghị, đại diện của Bộ GTVT đã giới thiệu các dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông tiềm năng ở Việt Nam tới các nhà đầu tư Hàn Quốc.

Các dự án đường cao tốc bao gồm: Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài - Lào Cai, TPHCM - Long Thành - Giầu Dây, Bến Lức - Long Thành, Hà Nội - Lạng Sơn, Hạ Long - Móng Cái, Ninh Bình - Thanh Hóa và Thanh Hóa - Hà Tĩnh.

Về lĩnh vực đường sắt, có một số dự án tiềm năng như: Tuyến Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân, Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Đồng Văn - Hà Nội, Biên Hòa - Vũng Tàu, Dĩ An - Lộc Ninh và các tuyến đường sắt độ thị tại Hà Nội và TPHCM.

Trong những năm gần đây, nhờ chính sách ưu đãi về thuế, chính sách khuyến khích đầu tư nước ngoài, các doanh nghiệp Hàn Quốc đang đẩy mạnh đầu từ vào Việt Nam.

Theo ông Đỗ Nhật Hoàng, Cục trưởng Cục Đầu tư Nước ngoài (Bộ Kế hoạch và Đầu tư), tính đến tháng 2 năm 2011, Hàn Quốc đứng thứ 3 trong số các quốc gia và lãnh thổ đầu tư vào Việt Nam với 2,707 dự án có tổng số vốn đăng ký là 22,3 tỷ USD.

Thảo Nguyên