Báo điện tử của báo khuyến học & Dân Trí

(Dân trí) - Bộ GTVT vừa đề nghị Chính phủ giao cho các cơ quan chức năng hoàn chỉnh hồ sơ để trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét trình 2 loại phí: phí lưu hành phương tiện giao thông cá nhân và phí ô tô đi vào trung tâm thành phố trong giờ cao điểm.

(Dân trí) - Tôi đồng tình với điều Bộ trưởng Thăng nói: "Chính phủ không thể bao cấp mãi…” Nhưng mong Bộ trưởng xem lại tình hình thực tế khi so sánh giữa VN với các nước khác về giá mua xe trong tương quan với mức lương bình quân, mức thu nhập…
 >> Bộ trưởng Thăng “phản ứng” việc đại biểu QH “chê” phí lưu hành
 >> “Chưa rõ cơ sở mức thu phí lưu hành phương tiện cá nhân”

(Dân trí) - Cho rằng một số đại biểu quốc hội như từ “trên trời rơi xống” khi nói với báo giới là không đồng tình với đề xuất thu phí lưu hành, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng khẳng định sẽ có văn bản trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội để báo cáo về việc này.

(Dân trí) - TS. Khuất Việt Hùng, Trưởng bộ môn Quy hoạch và Quản lý GTVT (Đại học GTVT) cho hay, dù là nhà chuyên môn, ông chưa thấy cơ sở của mức thu phí phương tiện cá nhân đồng loạt. Theo ông, cách thu này đánh vào sở hữu, chứ không phải là phí lưu hành.
 >>  Bộ trưởng GTVT: “Phải nộp phí lưu hành mới được đi xe”
 >>  “Thu phí lưu hành với xe máy là rất vô lý”
 >>  Người dân có thể phải gánh 2 loại phí lưu hành xe

(Dân trí) - Việc thu phí là hợp lý khi thu đúng theo mức độ người tiêu dùng sử dụng đường (thu trên xăng). Còn việc thu phí xe máy như đề xuất thì trước hết xin Bộ trưởng trả lời những câu hỏi sau:
 >>  Thu phí lưu hành xe: Phí chồng phí?

(Dân trí) - Gần 3.000 ý kiến bạn đọc lập tức phản hồi thông tin Bộ GTVT đề xuất thu phí lưu hành với ôtô và xe máy vào nội đô. 99% trong đó không đồng tình với biện pháp bị cho là vô lý, không phù hợp và cũng không hứa hẹn kết quả khả quan.
 >>  Bộ trưởng GTVT: “Phải nộp phí lưu hành mới được đi xe”

(Dân trí) - “Xe cứ lăn bánh trên đường thì phải nộp phí. Việc thu phí lưu hành nhằm nhiều mục tiêu như: hạn chế xe cá nhân, đầu tư nâng cấp và cải tạo hạ tầng giao thông, chi để thực hiện các giải pháp chống ùn tắc… Phải nộp phí mới được đi xe”.
 >>  “Thu phí lưu hành với xe máy là rất vô lý”
 >>  Đề xuất thu phí ô tô, mô tô vào thành phố trong giờ cao điểm

(Dân trí) - Việc Bộ GTVT đề xuất thu phí ô tô đi vào trung tâm thành phố trong giờ cao điểm được cho là 1 giải pháp chống ùn tắc. Tuy nhiên, theo giới chuyên môn, việc áp dụng thu phí lưu hành phương tiện cá nhân là bất hợp lý.
 >> Đề xuất thu phí ô tô, mô tô vào thành phố trong giờ cao điểm

(Dân trí) - Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng Chính phủ về phí lưu hành phương tiện giao thông cá nhân và phí ô tô đi vào trung tâm thành phố giờ cao điểm. Trong đó quy định mức phí cao nhất đối với ô tô là 50 triệu đồng và mô tô là 1 triệu đồng/năm.