Báo điện tử của báo khuyến học & Dân Trí

(Dân trí) - Tập đoàn Toyota đang dần nối lại việc bán xe Lexus GX460 phiên bản 2010 sau một đợt thu hồi do hệ thống kiểm soát ổn định thân xe chậm kích hoạt trong một số trường hợp khẩn cấp, dẫn tới nguy cơ lật xe.

(Dân trí) - Toyota đã đồng ý thu hồi xe Corolla bán cho khách hàng ở Brazil từ năm 2008 do nguy cơ thảm sàn chẹt vào chân ga khiến xe tăng tốc ngoài kiểm soát. Đây là đợt thu hồi mới nhất trong “cơn ác mộng” của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản.

(Dân trí) - Ngày 19/4, cùng với việc chấp nhận án phạt kỷ lục 16,4 triệu USD liên quan đến vụ lỗi chân ga, Toyota đã thông báo thu hồi mẫu Lexus GX 460 mà tạp chí Consumer Reports đánh giá là dễ bị lật trong một số tình huống nhất định. Cùng với đó là việc thu hồi xe Prado tại châu Âu.

(Dân trí) - Toyota, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới hôm nay, 19/4 đã đồng ý trả mức phạt kỷ lục 16,4 triệu USD do Bộ Giao thông Mỹ ấn định.

(Dân trí) - Toyota cho biết họ đang tìm cách khắc phục vấn đề mà tạp chí Consumer Reports gọi là “mối nguy an toàn” ở xe Lexus GX 460 phiên bản 2010.
 >> “Toyota không trung thực!”
 >> Lexus mở rộng phạm vi ngừng bán xe GX 460

(Dân trí) - Lãnh đạo Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) hôm 16/4 cho biết Toyota đã không trung thực với các cán bộ liên bang điều tra vấn đề dính chân ga.
 >>  "Ác mộng" thu hồi xe của Toyota

(Dân trí) - Tập đoàn Toyota đã công bố tạm dừng bán mẫu Lexus GX 460 phiên bản 2010 trên phạm vi toàn cầu, chứ không chỉ dừng lại ở thị trường Mỹ như kế hoạch ban đầu.
 >> Toyota tạm dừng bán xe Lexus GX 460
 >> “Không nên mua Lexus GX 460”

(Dân trí) - Đó là khuyến cáo từ Consumer Reports, một tạp chí rất có ảnh hưởng trên thị trường ô tô Mỹ, đối với Lexus GX 460 phiên bản 2010. Lý do là mẫu xe này có thể không an toàn.

(Dân trí) - Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) đã áp mức phạt cao nhất, 16,4 triệu USD, đối với Toyota, nhưng giờ đây các quan chức đang tiếp tục cân nhắc thêm các án phạt khác với nhà sản xuất ô tô Nhật Bản này.

(Dân trí) - 16,4 triệu USD có thể chưa phải là án phạt tồi tệ nhất đối với Toyota. Theo các tài liệu đang có trong tay chính phủ Mỹ, Toyota đã biết về lỗi dính chân ga từ tháng 2/2009, nhưng mãi đến tháng 1 năm nay mới chính thức thông báo thu hồi xe.
 >>  "Ác mộng" thu hồi xe của Toyota