Xử lý mũ bảo hiểm “rởm”: Đã quá rõ ràng, sao cứ loay hoay!

Câu chuyện về chiếc mũ bảo hiểm (MBH) trong thời gian qua luôn làm vấn đề khiến dư luận “sôi sục”. Thế nào là chiếc MBH “xịn”, MBH “rởm” và mũ thời trang có kiểu dáng giống MBH luôn là vấn đề được quan tâm và làm 4 Bộ (Bộ Khoa học và Cồng Nghệ, Bộ Công Thương, Bộ Công an và Bộ Giao thông vận tải) “đau đầu”.

Từ khi Thông tư 06 quy định về sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng MBH cho người đi xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy (có hiệu lực từ ngày 15/5/2013) đã xác định rất rõ chức năng, trách nhiệm của từng bộ. Bộ Khoa học và Công nghệ có trách nhiệm thực hiện quy định về kết cấu, nhãn mác, tem đối với MBH, Bộ Công an thực hiện việc xử phạt…

Riêng tại Tp.HCM, nhằm tránh sự chồng chéo “giẫm chân nhau” trong quá trình thanh kiểm tra giữa các cơ quan quản lý nhà nước cùng chức năng quản lý nhóm mặt hàng MBH trên địa bàn thành phố, UBND thành phố đã đưa ra “Kế hoạch chỉ đạo tăng cường quản lý nhà nước về chất lượng MBH cho người đi mô tô, xe máy” có hiệu lực từ ngày 20/5/2013 phân công nhiệm vụ cụ thể: Giao Sở Khoa học và Công nghệ chủ trì tổ chức các đoàn kiểm tra liên ngành về chất lượng mũ bảo hiểm đối với tổ chức, các nhân sản xuất, nhập khẩu MBH. Chi cục Quản lý thị trường (QLTT) thành phố tổ chức các đoàn kiểm tra liên ngành về chất lượng MBH lưu thông trên thị trường. Công an thành phố và Sở Giao thông vận tải chỉ đạo các cơ quan chức năng thường xuyên kiểm tra, phát hiện xử lý theo quy định đối với người tham gia giao thông bằng mô tô, xe máy không đội MBH, đội mũ không phải là MBH hiểm hoặc sử dụng MBH hiểm không đúng quy định.

Ghi nhận mấy ngày qua, người dân ra đường vẫn vô tư đội các loại mũ trái quy định nhưng vẫn không hề bị lực lượng Cảnh sát giao thông nhắc nhở, tư vấn. Qua khảo sát, rất nhiều người tham gia giao thông vẫn lý giải rằng “không biết thế nào là MBH xịn, “rởm”, điều đó có thể chấp nhận vì chất lượng MBH là do các ngành chức năng chịu trách nhiệm.

Nhưng việc sử dụng các loại mũ không phải là mũ bảo hiểm cụ thể như: mũ thời trang, mũ thể thao, mũ nhựa, mũ đội khi cưỡi ngựa...và trên tem nhãn của một số loại mũ này cũng ghi rõ công dụng của nó không phải là MBH mà người tham gia giao thông vẫn sử dụng thì có lý giải thế nào cũng chỉ là “ngụy biện”.

Không chỉ việc người tham gia giao thông đội các loại mũ không phải mũ bảo hiểm mà trên nhiều tuyến đường tại Tp.HCM vẫn tràn lan các điếm bán MBH “rởm”. Nhìn nhận về vấn đề này, một cán bộ Cục trưởng Quản lý thị trường - Bộ Công thương cho biết; việc bắt giữ và xử phạt các cơ sở kinh doanh, buôn bán MBH kém chất lượng chỉ mới là xử lý ở phần ngọn, chế tài xử phạt hiện còn quá nhẹ chưa đủ sức răn đe, cơ chế phối hợp còn quá nhiều bất cập trong khi các cơ sở mọc lên ngày một nhiều vì lợi nhuận cao đã làm cho thị trường MBH rơi vào tình trạng bát nháo, khó kiểm soát.

Tất cả những điều này khiến dư luận không khỏi đặt ra câu hỏi: Liệu các lực lượng chức năng vào cuộc đã làm đúng nhiệm vụ, trách nhiệm được giao? Việc một công ty chuyên sản xuất MBH vừa bị Thanh tra Sở Khoa học và Công nghệ tỉnh Lào Cai phạt hành chính do sản xuất và bán hàng hóa không đảm bảo chất lượng khi tham gia chương trình đổi MBH “rởm” lấy MBH thật đã ít nhiều gây hoang mang cho người tiêu dùng. Nhất là tại Tp.HCM lại sắp diễn ra chương trình này cũng có sự tham gia của đơn vị vừa bị xử phạt ở trên. Liệu vấn nạn mới có xuất hiện? MBH có tem hợp quy có bảo đảm chất lượng? người tiêu dùng có tiếp tục bị lừa?Chính những nhà sản xuất MBH chân chính cũng đang tỏ ra bi quan, chán nản khi thị trường vẫn chưa có chuyển biến dù các nghị định, thông tư được áp dụng

Trung Kiên