Bạn đọc viết:

Cháy xe: Cảnh giác với ống dẫn xăng bị lão hóa!

(Dân trí) - Ống dẫn xăng hoặc gioăng ở khớp nối ống dẫn xăng bị lão hoá, một là do cũ quá, hai là trong xăng có Methanol, Ethanol, Axetol ...lâu ngày gây lão hoá nhựa và cao su. Nếu điều tra lại lấy mẫu xăng của xe bị cháy để tìm "thủ phạm", chưa chắc đã đúng.

Cháy xe: Cảnh giác với ống dẫn xăng bị lão hóa!
Chiếc xe máy Attila Elizabeth bị cháy trên đường Trần Nhân Tông, Hà Nội chiều 23/3 (ảnh minh họa) 

 

Xe máy của tôi suýt nữa thì cháy, thậm chí có thể nổ. Sự tình như sau: Tôi để xe trong nhà kín gió. Sáng ra tôi thấy xung quanh xe có hơi xăng khá đặc, làm cay xè cả mũi. Tôi mở cửa cho thông gió. Dắt xe ra ngoài sân. Cả trong nhà và xe đều không thấy xăng bị rò rỉ. Tôi để xe nơi thoáng gió trong 2 ngày và suy nghĩ.

 

Tôi loại trừ nguyên nhân do phá hoại, vì cổng nhà tôi khá chắc chắn. Sau 2 ngày tôi đã tìm ra thủ phạm. Đó là ống dẫn xăng bị lão hóa. Tôi thay ống dẫn xăng mới. Từ khi đó hết mùi xăng.

 

Ống dẫn xăng cũ tuy chưa bị thủng làm xăng rò rỉ nhưng khi bị uốn cong, thấy nó có rất nhiều vết rạn nứt nhỏ ly ti. Xăng đã thấm qua đó và bay hơi ra ngoài. Nếu hôm trước xe đang "ngâm" trong hơi xăng, mà tôi cho xe nổ máy hoặc bật công tắc đèn điện để sinh tia lửa thì chắc chắn… nỗi buồn đã ôm lấy tôi!

 

Tóm lại, ống dẫn xăng hoặc gioăng ở khớp nối ống dẫn xăng bị lão hoá một là do cũ quá, hai là trong xăng có Methanol, Ethanol, Axetol ...lâu ngày gây lão hoá nhựa và cao su.

 

Các nhà điều tra lại đi lấy mẫu xăng của xe bị cháy để tìm "thủ phạm" thì chưa chắc đã đúng, vì phải nhiều ngày chất phụ gia trong xăng mới làm lão hoá được nhựa và cao su.  Nhiều bài báo, các nhà khoa học đã thừa nhận cao su hoặc nhưa bị lão hoá phải cần thời gian....

 

Tôi rất mong ý kiến này đến được nơi cần đến, để tôi có cơ hội tiếp tục những thông tin thêm nữa.....(ĐT liên hệ: 0978999398).

 

Vũ Văn Sơn 

email:  vuvanson.dienluc@gmail.com