Báo điện tử của báo khuyến học & Dân Trí

Thưa Bộ trưởng, nhiều đại biểu Quốc hội trong phiên thảo luận về Kinh tế - xã hội và mục tiêu phát triển năm 2008 đã cho rằng, không nên đặt mục tiêu chỉ số giá tiêu dùng tăng thấp hơn tăng trưởng mà nên đặt một con số cụ thể để phấn đấu?

Tôi cho rằng đó là một ý kiến cần phải nghiên cứu, nhưng thực hiện điều này trong điều kiện hiện nay của chúng ta là rất khó khăn. Chúng ta khác hơn một số nước, chẳng hạn Trung Quốc khi họ tăng trưởng cao thì ảnh hưởng đến tăng giá không là bao nhiêu do tất cả các nguyên liệu chủ yếu họ chủ động được.

Tăng giá thị trường quốc tế không ảnh hưởng lớn đến giá cả nội địa cuả họ. Nhưng đối với chúng ta, độ mở của nền kinh tế quá lớn, nhiều nguyên liệu hàng hoá phải nhập khẩu, phụ thuộc vào thị trường quốc tế. Cho nên trong tăng trưởng và chỉ số giá có ảnh hưởng nhất định với nhau.

Vì thế chúng tôi vẫn mong muốn đề nghị có mục tiêu CPI thấp hơn GDP để làm sao nói lên ý, khi mà tăng trưởng, CPI thấp hơn, đảm bảo một sự phát triển kinh tế vĩ mô.

Nhưng nếu GDP của chúng ta đạt 9%, CPI cũng lên đến 8,9% thì người dân sẽ bị thiệt thòi?

Đúng là tăng trưởng tác động lớn đến đời sống của người dân và người dân bị thiệt, đặc biệt là những người làm công ăn lương, công nhân của các khu công nghiệp rồi công chức, công nghiệp các xí nghiệp tư nhân.

Hiện nay nếu nói chốt một số cố định để đảm bảo đời sống thì xét tổng thể cân đối chung về vĩ mô, đó là ý muốn chủ quan không thể thực hiện đựợc. Cho nên cần phải đưa ra một con số có sự co dãn.

Tôi nói ví dụ, 43% chỉ số giá được xác định bởi lương thực và thực phẩm. Nếu bị một trận mất mùa, lụt chẳng hạn là giá gạo lên, bị một trận cúm gia cầm, giá thực phẩm lên thì nó tác động ngay tức khắc tới CPI. Chính vì thế, nếu chúng ta đưa ra một con số cố định sẽ hơi chủ quan.

Theo Bộ trưởng, CPI của năm 2008 dao động cụ thể trong khoảng bao nhiêu là hợp lí?

Tôi vẫn hi vọng con số 8% hoặc xấp xỉ con số đó là hợp lí, nhưng không nên ấn định cụ thể. Cho dù việc điều hành có tác động giảm đi phần nào, nhưng không thể hoàn toàn thực hiện theo ý chủ quan của chúng ta, nó còn phụ thuộc vào điều kiện thiên nhiên, điều kiện khách quan của thị trường quốc tế.

Nhưng có ý kiến cho rằng, nếu để chỉ tiêu như thế là ta đổi lạm phát lấy tốc độ tăng trưởng?

Không phải như vậy, ở đây tốc độ tăng trưởng của ta là tính trên cơ sở giá cố định. Ảnh hưởng lớn của giá hiện nay là thị trường quốc tế do độ mở của nền kinh tế lớn, nhập khẩu hoàn toàn tự do.

Trước đây chúng ta thường kêu là thiếu vốn đầu tư, bây giờ vốn đầu tư vào rất nhiều nhưng mình giải ngân chậm. Bộ trưởng lí giải về vấn đề này thế nào?

Giải ngân chậm chủ yếu phải phân tích nguồn vốn nào giải ngân chậm. Lần này vốn ODA giải ngân vượt kế hoạch, nguồn vốn đầu tư nước ngoài giải ngân rất cao, vượt kế hoạch và nguồn vốn tư nhân càng vượt kế hoạch. Chậm nhất bây giờ là vốn ngân sách.

Ngân sách có hai nguồn, trong đó nguồn vốn từ trái phiếu chính phủ là đặc biệt chậm, bình quân chung so với kế hoạch điều chỉnh mới được 2%. Nếu so với cái chưa điều chỉnh còn thấp hơn nữa. Có điều này là do có một số vấn đề về chuẩn bị, điều hành.

Chẳng hạn một tỉnh được đầu tư trái phiếu Chính phủ rất nhiều như Thanh Hoá, giải ngân được 7%, nhưng bên cạnh đó có những tỉnh đạt 10%. Các bộ cũng vậy, có những bộ như bộ Giao thông, nếu theo kế hoạch đã điều chỉnh mới chỉ được 17%. Đó là cái do điều hành của chúng ta, trong đó cần phải xem xét lại điều hành cụ thể ở từng nơi.

Chính phủ đã rất nỗ lực để cải thiện thủ tục. Thủ tướng Chính phủ đã trực tiếp chỉ đạo, đưa ra các giải pháp quyết liệt để tháo gỡ những khó khăn bằng cách xử lí các thủ tục và đã có tác dụng ban đầu. Hiện nay Chính phủ đang tiếp tục chỉ đạo để rà soát lại các văn bản.

Hiện nay ùn tắc giao thông xảy ra rất nhiều và giải ngân chậm như vậy sẽ góp phần làm bài toán giao thông nan giải?

Đúng như vậy. Có những vấn đề hiện nay mà khâu chuẩn bị của chúng ta chưa chu đáo, chẳng hạn như Hà Nội, nếu muốn giải quyết được vấn đề giao thông thì những tuyến đường vành đai, những tuyến đường trục lớn phải đẩy nhanh tiến độ, nhưng tiến độ chậm đi thì ảnh hướng đến giao thông.

Xin cám ơn Bộ trưởng!

Cấn Cường