Thứ Tư, 22/02/2012 - 16:15
Bạn đọc viết:
Phí lưu hành xe: Bộ GTVT hãy suy xét thêm lợi - hại
(ảnh minh họa: Quang Phong)
Thứ 1: Ai dám khẳng định thu phí lưu hành cá nhân sẽ giảm ùn tắc, sẽ không tắc đường.
Thứ 2: Thu phí lưu hành cá nhân, những người dân thuộc tầng lớp nghèo lại cõng thêm 1 khoản phí nữa, đã nghèo khổ nay lại càng nghèo khổ hơn.
Thứ 3: Thu phí lưu hành xe cá nhân tác động đến toàn thể xã hội. Giá các loại mặt hàng sẽ tăng lên, đẩy lạm phát tăng lên 1 mức mới, ảnh hưởng xấu đến đời sống sinh hoạt của toàn thể người dân Việt Nam. Trong khi đó giá điện, gas, xăng dầu chuẩn bị tăng rồi.
Nhận xét: Tôi thấy thu phí xe ô tô hợp lý, vì ô tô là 1 nguyên nhân chủ yếu gây tắc đường, ô tô cũng là phương tiện đi lại của tầng lớp khá giả hơn, thu phí họ cũng ít ảnh hưởng hơn đến xã hội.
Còn thu phí xe máy không nên, vì ảnh hưởng đến toàn thể xã hội. Thu phí xe máy tác động xấu đến xã hội vì hệ lụy của nó ảnh hưởng đến an ninh trật tự trong xã hội (người nghèo càng khó khăn hơn, thì các tệ nạn sẽ càng nhiều...)
Mong Bộ Giao thông Vận tải hãy cân nhắc kỹ hơn những cái lợi và những cái hại. (Với đa số người có ô tô thì mức phí 20 triệu đồng có lẽ không phải là lớn. Nhưng những người chở rau, xe ôm, sinh viên, tầng lớp lao động nghèo thì 1 triệu đồng đã là quá nhiều)...
Nguyễn Thế Anh
email: ku_kaka_xkid@yahoo.com