(Dân trí) - Các máy bay quân sự hôm qua đã xác định thêm nhiều mảnh vỡ mới của chiếc máy bay Air France 447 biến mất trên Đại Tây Dương, trong khi các nhà điều tra tập trung vào khả năng máy bay đã bị vỡ làm nhiều phần khi bay qua một cơn bão mạnh.
Vạt dầu loang trên biển dài hơn 20km.
11 máy bay hiện đã được triển khai tới vị trí được cho là máy bay rơi, cách bờ biển phía đông của Brazil khoảng 1.100km và chiếc đầu tiên trong 5 tàu hải quân của Brazil đã tới vào hôm qua.
Các máy bay tìm kiếm không thấy dấu hiệu của thi thể người nào nhưng đã thấy thêm nhiều mảnh vỡ và những mảnh vỡ này lớn hơn những mảnh vỡ được xác định trước đó. Các mảnh vỡ trải trên một một diện tích 5km2, trong đó bao gồm cả một vật kim loại dài 7m. Ngoài ra, còn có một vạt dầu loang dài hơn 20km.
Giới chức hàng không Pháp cho biết có thể không bao giờ tìm thấy hộp đen của máy bay, bởi nó có thể nằm dưới độ sâu 3.700m.
Những mảnh vỡ mới nhất được biết ở cách vị trí tìm thấy những mảnh vỡ đầu tiên một ngày trước đó không gần. “Chúng tôi đang xem xét mảnh vỡ 7m của máy bay. Có thể là phần cạnh của máy bay, bằng kim loại”, người phát ngôn của Không lực Brazil cho hay. “Đó có thể là phần đuôi hoặc phần thân”.
Bộ trưởng Quốc phòng Brazil Nelson Jobim cho hay sự hiện diện của dầu loang có thể loại bỏ khả năng có cháy hoặc nổ trên máy bay.
“Máy bay có vẻ đã vỡ trong không trung”
Công tác tìm kiếm nguyên nhân máy bay bị mất vẫn đang được tiếp tục.
Trong khi đó, một nguồn tin chưa được chứng thực đăng tải trên báo Brazil cho biết chi tiết “hàng loạt những lỗi nghiêm trọng cuối cùng” trong các hệ thống trên chiếc Airbus 330.
Theo thông tin trên báo Brazil Estado de Sao Paulo dẫn nguồn tin giấu tên của Air France, phi công trên máy bay đầu tiên gửi một tín hiệu rằng anh đang tiến vào vùng mây đen dày, vùng thường có gió mạnh và sét.
10 phút sau hàng loạt những tín hiệu được gửi về, cho thấy chiếc máy gặp hàng loạt vấn đề: Hệ thống tự động lái được dỡ bỏ, hệ thống máy tính chính được chuyển sang hệ thống điện thay thế, và những điều khiển cần thiết để giữ thăng bằng cho máy bay cũng bị hỏng. Chuông báo động vang lên cho thấy tình hình trên máy bay ngày một nghiêm trọng.
3 phút sau đó, những tín hiệu tự động nữa gửi về cho thấy lỗi ở các hệ thống theo dõi tốc độ không khí, độ cao và hướng. Điều khiển máy tính chính trên máy bay và điều chỉnh cánh máy bay cũng bị hỏng.
Tín hiệu cuối cùng được gửi về vào 11h14 tối, cho thấy mất áp lực trong buồng lái và mất điện hoàn toàn. Một loạt những dấu hiệu cho thấy có vẻ như chiếc máy bay đã lao xuống đại dương.
Chuyên gia an toàn hàng không Mỹ Bill Voss cho hay những thông tin của báo Brazil cho thấy chiếc máy bay đã bị vỡ làm nhiều phần trên không trung. Tuy nhiên ông không giải thích lý do vì sao. “Đây là bằng chứng về giây phút mất điều khiển và chiếc máy bay bắt đầu bị vỡ làm nhiều phần trong không trung”, ông nhận định.
Song đây cũng mới chỉ là phỏng đoán, thông tin chính xác chỉ có thể được đưa ra sau khi các nhà điều tra tìm thấy hầu hết các mảnh vỡ của máy bay và quan trọng là hộp đen.
Phan Anh
Theo AP, BBC