Báo điện tử của báo khuyến học & Dân Trí

Có thể khẳng định rằng chưa khi nào không khí trước một mùa giải F1 lại sôi động, nóng bỏng và được chờ đợi như hiện nay. Sự trở lại của “tượng đài” Schumacher cùng những bước chuẩn bị ấn tượng cho một cuộc “phục thù” của Ferrari đang là những thách thức trực tiếp cho tham vọng đăng quang của McLaren, đội duy nhất sở hữu 2 tay đua đều là các nhà VĐTG.

Sau một mùa 2009 chứng kiến quá nhiều bất ngờ với sự thăng tiến ngoài mong đợi của tân binh Brawn GP, những diễn biến mới của mùa này cho thấy, trật tự dường như sẽ được tái lập. Bỏ lại sau lưng những cơn đau đầu do sự bất ổn của chiếc F60 mùa trước, Ferrari mùa này đã mang đến chiếc F10 đầy sức mạnh.

Kết quả ở các chặng chạy thử cho thấy xét về tốc độ và sự ổn định, ít ai là đối thủ xứng tầm với “ngựa chiến” Italia. Tuy nhiên có một chi tiết đáng lưu ý đó là chiếc Ferrari này có vẻ “ngốn” nhiên liệu rất khỏe. Với quy định mới về việc không được tiếp nhiên liệu trong ngày đua chính thức điều đó cũng có nghĩa là Alonso và Massa phải mang nhiều xăng hơn các đối thủ.

Đây sẽ là trở ngại không nhỏ bởi theo tính toán của các chuyên gia, cứ mỗi 10 kg trọng lượng nhiều hơn sẽ khiến thành tích các tay đua kém đi 0,3 giây mỗi vòng. Bên cạnh đó cũng không thể không kể đến sự cạnh tranh nội bộ giữa Alonso và Massa.

Khi mà cả 2 đều khao khát thành công, đều muốn là số một thì những xung đột rất dễ xảy ra. Hẳn ai cũng nhớ mùa trước mối quan hệ giữa Alonso và Hamitlon tại McLaren tệ đến mức nào. Hy vọng điều đó sẽ không theo tay lái từng 2 lần VĐTG sang Ferrari.  

Nếu họ để những tranh cãi nội bộ tái diễn, không ai khác đối thủ McLaren sẽ mừng to. Bởi hiện tại chỉ có “mũi tên bạc” MP4-25 của đội đua nước Anh khả dĩ để đánh bại Ferrari F10. Với sự kết hợp giữa một chiếc F1 hiện đại và một vài chi tiết thiết kế của mẫu xe đua Bonneville lakester huyền thoại, chiếc xe này đã giúp Hamilton dẫn đầu bảng tổng sắp chạy thử ở Barcelona.

Chính sự mạnh mẽ đáng nể của 2 “đại gia” kể trên đang khiến không ít người đặt câu hỏi liệu Michael Schumacher có sai lầm khi chọn thời điểm này để tái xuất. Mặc dù có một bảng thành tích đồ sộ ở sau lưng nhưng ở độ tuổi 41, đã 3 năm rời xa đường đua, có lẽ ít ai dám kỳ vọng vào một sự trở lại thần kỳ của Schumi.

Kết quả chạy thử những ngày cuối cũng cho thấy tay đua người Đức chỉ đứng thứ 9, còn kỳ vọng của các nhà cái thì anh cũng chỉ xếp thứ 4 toàn mùa. Phát biểu trước chặng mở màn, bản thân lãnh đạo bộ phận xe thể thao của Mercedes cũng e dè nhận định:

“Tôi không cho rằng chúng tôi là ƯCV tại Bahrain dù toàn đội đang đi đúng hướng để cạnh tranh trong tốp đầu…Tôi nghĩ chúng tôi sẽ không có mặt trên bục podium vài chặng đầu nhưng chắc chắn sẽ góp mặt sau đó”. Có lẽ đây là một nhận định hợp lý.

Một cái tên nữa không thể không nhắc tới trong cuộc chiến trên bục podium là Red Bull. Trong mùa 2009, khi các “đại gia” Ferrari và McLaren bị Brawn GP giỡn mặt, Red Bull bất ngờ nổi lên như một ƯCV sáng giá cho ngôi VĐ, đặc biệt ở nửa sau mùa giải. Xét về tốc độ, sự ổn định cũng như tài năng của các tay đua họ không hề kém các đối thủ.

Đáng tiếc là cách biệt giữa Red Bull và nhà VĐ Brawn GP trước đó là quá lớn. Tuy nhiên chính thất bại này lại khiến Vettel và Webber quyết tâm hơn bao giờ hết. Được đánh giá là tay đua tốc độ mới của nước Đức, Vettel đang quyết xô đổ tượng đài Schumacher ngay mùa này.

Và dường như các nhà cái cũng rất tin vào điều đó khi đặt anh ở vị trí thứ 3 (tỷ lệ 1 ăn 4 đến 5), trên cả tay lái của Mercedes GP, chỉ xếp sau Alonso (tỷ lệ từ 1 ăn 2,2 đến 2,75) và Hamilton (1 ăn 3,5 đến 5). Vấn đề duy nhất còn lại với họ lúc này là sự ổn định của chiếc RB6.

Ở tốp sau, cái tên đang gây được nhiều chú ý nhất vào thời điểm hiện tại là Nico Hulkenberg. Tay đua người Đức đang thi đấu cho Williams đã có thành tích chạy thử rất thuyết phục. Trên bảng thành tích tổng hợp của Hulkenberg ở Barcelona, anh qua mặt cả Alonson, Vettel và bỏ xa Schumacher về kết quả vòng chạy nhanh nhất.

Mặc dù mới 22 tuổi nhưng cũng giống như “ngọc đen” Hamilton, trước khi đến với F1 anh đã có rất nhiều thành công ở các giải trẻ và giải VĐ đua xe cắt cỏ của Đức. Đồng thời ngay trong mùa đầu tiên tham dự German Formula BMW anh cũng đăng quang.

Thanh Tùng