Báo điện tử của báo khuyến học & Dân Trí

(Dân trí) - Mỗi khi có sự cố xảy ra, từ phía bên kia của nỗi đau thương mất mát, có một điều chúng tôi nhận thấy rất đáng quý - đó là tình người đâu phải đã trở thành “của hiếm” như thường bị chê trách, mà ở nơi này nơi khác cái tình càng tỏa sáng…
 >>  Thảm nạn Sêrêpôk: Ký ức rùng mình giữa lằn ranh sống - chết

(Dân trí) - Tôi thường xuyên đi trên tuyến đường này về TP. Hồ Chí Minh. Trên tuyến đường này trong thời gian qua từ ngày 11/5 đã xảy ra tình trạng kẹt xe hàng km vì trời mưa, đường nhỏ hẹp, trơn trượt, dẫn đến tình trạng xe bị lật, bị hư hỏng...
 >>  Vụ tai nạn thảm khốc: Số người chết đã tăng lên 36
 >>  Ám ảnh giao thông bao giờ hết…

(Dân trí) - Tôi thỉnh thoảng cũng đi xe buyt và thường đi các tuyến khác nhau. Nói chung tôi thấy nhân viên điều hành trên các tuyến xe buýt thường rất vất vả khi phải điều phối lượng khách đông, nên đối với người nóng tính thì hay cáu gắt có lẽ cũng là điều tất yếu.
 >>  “Nhà xe bus” hãy thử một ngày luôn mỉm cười thân thiện!

(Dân trí) - Nỗi đau xót và kinh hoàng thể hiện rõ qua hàng ngàn phản hồi của bạn đọc, bởi “chỉ sau một đêm thức dậy phải chứng kiến cảnh hơn 30 người bỗng chốc rời bỏ cuộc đời”. Lại thêm hồi chuông cảnh báo về các tệ nạn vẫn bám chặt lấy bao tuyến đường VN…
 >>  Xe khách rơi xuống sông, hơn 30 người tử vong

Ông Lê Ngọc Điệp, Trưởng phòng giáo dục, Sở Giáo dục và Đào tạo TP.HCM cho biết, 10 năm trước đây việc tuyển sinh đầu cấp tiểu học cũng căng thẳng như Hà Nội, tuy nhiên, thành phố đã có nhiều biện pháp để việc tuyển sinh nhẹ nhàng hơn.
 >>  Cổng trường Thực nghiệm đổ vì... Ngô Bảo Châu?
 >>  Cần tổng kết đánh giá mô hình Trường Thực nghiệm

Ông cha ta luôn răn dạy: "Thất bại là mẹ thành công". Có lẽ luôn ý thức được như thế, nên tổ tiên chúng ta không chỉ biết chiến thắng thiên tai, chiến thắng ngoại bang mà còn chiến thắng chính bản thân mình.
 >>  Trường Thực nghiệm: Từ sự khác biệt đến “độ nóng” tuyển sinh
 >>  Mua đơn vào Trường Thực nghiệm: Bớt khổ nhưng vẫn ...“nóng”

Ngoài lao động phổ thông bị mất việc làm khi doanh nghiệp thu hẹp sản xuất thì ngay cả các lao động trình độ cao, thậm chí có cả “đại gia” hưởng mức lương 40-50 triệu đồng/tháng cũng không có việc làm, trong đó có nhiều người làm quản lý, làm sếp ở các doanh nghiệp!
 >> “Đại gia” ùn ùn xin… trợ cấp thất nghiệp

(Dân trí) - Tôi thấy nhìn chung thì ai cũng cố chấp, ai cũng cho rằng mình có chuyên môn, ai cũng cho rằng mình làm đúng kỹ thuật. Và chẳng bao giờ ai chịu nhìn vào sự thật để tự nhận lỗi cả. Nhưng những “cái đúng” của các vị được thể hiện ra thành kết quả...
 >>  “Cầu Thăng Long vẫn hỏng, nhận về để làm gì?”

(Dân trí) - Theo tôi, việc thảm BTN trên mặt các tấm thép với điều kiện nắng nóng và độ ẩm cao như ở Việt Nam thì nứt và bong tróc là điều đương nhiên, và nó sẽ còn tiếp tục diễn ra.
 >>  “Cầu Thăng Long vẫn hỏng, nhận về để làm gì?”

(Dân trí) - Người châu Á nói chung và VN nói riêng được bạn bè nước ngoài nhận xét là rất hay cười. “Một nụ cười bằng mười thang thuốc bổ”, ấy vậy mà giờ đây trong cư xử với nhau nhiều khi để thấy được nụ cười cũng gần khó như… lên cung trăng vậy.
 >>  Để hiểu hơn nhân viên xe bus...
 >>  Văn minh xe bus: Xây mãi vẫn… “hổng chân tường”

(Dân trí) - Lời kêu ca, phàn nàn về chuyện cầu đường ở ta chẳng biết tới bao giờ mới giảm. Toàn những dự án tiền tấn với hàng bao nhiêu tỉ, thế mà vẫn lặp đi lặp lại “bài ca”: chưa xong đã hỏng, vá đằng trước bục đằng sau, đoạn mới còn tệ hơn đoạn cũ…
 >>  Mặt cầu Thăng Long được sửa chữa quy mô lớn

(Dân trí) - Bản thân tôi cũng là một nhân viên bán vé xe bus. Tôi nghĩ, mỗi người có 1 công việc khác nhau, với áp lực công việc cũng khác nhau. Nhưng cũng mong các bạn đi xe có phần thông cảm cho anh em bán vé chúng tôi.
 >>  Văn minh xe bus: Xây mãi vẫn… “hổng chân tường”