Thứ Sáu, 23/10/2009 - 16:43
TPHCM: Lô cốt “chạy” từ trung tâm ra ngoại thành
(Dân trí) - Năm 2010, TPHCM vẫn sẽ là đại công trường với hơn 100km đường phải đào để lắp đặt cống thoát nước và ống cấp nước. Tuy nhiên, phạm vi đào sẽ dời ra các quận vùng ven và ngoại thành.
Trong năm 2010, khu vực ven trung tâm sẽ phức tạp hơn vì lô cốt
Cuối năm 2009, đầu năm 2010 là thời điểm mà các dự án cải tạo hệ thống cấp thoát nước, chống ngập của TPHCM được triển khai đồng loạt, mạnh mẽ nhất. Hàng loạt dự án đồng thời tiến hành như vệ sinh môi trường lưu vực Nhiêu Lộc - Thị Nghè; nâng cấp đô thị (lưu vực Tân Hóa - Lò Gốm); cải thiện môi trường nước lưu vực Tàu Hủ - Bến Nghé; chống ngập cho lưu vực rạch Hàng Bàng, Tham Lương...
Song song đó là khối lượng hàng trăm km đường phải đào để lắp đặt cống thoát nước hoặc ống cấp nước. Và kèm them đó là hàng loạt tuyến đường phải bị rào chắn để thi công, gây kẹt xe tạm thời trong thời gian thi công.
Trong số đó, đáng kể nhất là dự án Vệ sinh môi trường lưu vực Nhiêu Lộc - Thị Nghè, khối lượng phải đào lên đến 55km đường. Tuy nhiên tính đến thời điểm hiện tại thì không còn đáng lo ngại vì các tuyến đường trung tâm phải đào thuộc dự án này đến cuối năm nay hầu như đều hoàn tất.
Dự án Cải thiện môi trường nước cũng đã hoàn tất 25km trong số 28km đường phải đào. Dự án thành phần số 3 thuộc dự án Nâng cấp đô thị cũng đã đào xong 9km trên tổng số 23km đường.
Phần đường còn lại phải đào trong năm 2010 của các dự án trên chủ yếu thuộc địa bàn các quận ven trung tâm như: 4, 5, 6, 8, 10, 11, Tân Bình...
Trong thời điểm cuối năm 2009, đầu nằm 2010, hơn 60 nhà thầu của dự án thành phần số 2 thuộc dự án nâng cấp đô thị cũng sẽ đồng loạt triển khai thi công đào gần 100km tuyến đường trên địa bàn 14 quận.
Dự kiến trong năm 2010, dự án thành phần số 4 thuộc dự án Nâng cấp đô thị cũng sẽ triển khai làm gần 12km đường ven 2 bờ kênh Tân Hóa - Lò Gốm thuộc địa bàn 4 quận 6, 11, Tân Bình, Tân Phú. Công trình này sẽ kéo dài đến năm 2014.
Với hàng loạt dự án như trên, thời điểm từ nay đến năm 2010, số lượng rào chắn trên đường sẽ còn tăng cao, TPHCM vẫn sẽ tiếp tục là đại công trường. Tuy nhiên các công trường ở trung tâm thành phố sẽ dần hoàn thiện và được trả lại mặt bằng. Tình hình kẹt xe sẽ giảm bớt trong khu vực trung tâm TP, chuyển sự phức tạp ra khu vực ven trung tâm.
Tùng Nguyên