Báo điện tử của báo khuyến học & Dân Trí

“Còi tặc” lộng hành vì được ưu tiên

Trước đây, để tạo điều kiện cho xe buýt phát triển, Sở Giao thông Vận tải và Công an TPHCM đã cho phép xe buýt được lưu thông vào làn đường xe 2-3 bánh khi có ùn tắc ở làn xe 4 bánh. Lợi dụng văn bản này, nhiều tài xế xe buýt thường xuyên cho xe chạy vào làn xe 2 bánh để khi tấp vào trạm cho tiện. 

Người dân lại bức xúc nhiều khi xe buýt nối đuôi nhau trên làn xe 2 bánh, dàn hàng ngang chắn hết mặt đường, ngành giao thông đành hạn chế bằng việc chỉ cho “xe buýt được phép lưu thông vào làn xe 2-3 bánh khi cách giao lộ từ 100 mét trở lên và các làn xe ô tô đều bị tắc”. Dù quyền này bị thu hẹp, nhưng các tài xế kém ý thức vẫn vin vào đó để giành đường, vượt ẩu.

Công cụ hỗ trợ đắc lực cho các tài xế kém ý thức này là chiếc còi xe. Mỗi lần muốn vượt, tấp vào lề hay chạy lấn sang phần đường dành cho xe 2-3 bánh, các bác tài lại bấm còi inh ỏi, bất chấp lượng người lưu thông trên đường rất đông. Nhiều xe còn sử dụng còi hơi dù theo quy định của Chính phủ, tất cả các loại xe không được sử dụng còi hơi trong khu vực đô thị, đông dân cư.

Sự lạm dụng còi xe này đã không ít lần gây ra tại nạn cho người đi đường; đặc biệt là các phụ nữ lớn tuổi, yếu tim bất chợt nghe tiếng còi xe quá lớn, giật mình lạc tay lái. Cô Hà, ngụ tại đường Hồ Hảo Hớn, quận 1, cho biết: “Hôm 17/7, tôi vừa quẹo qua đường Trần Hưng Đạo thì nghe còi giật nảy cả mình, tay lái quật ngang chạy lên vỉa hè, may mà chưa ngã”.

Nhiều trường hợp các tài xế vô ý thức sau khi bóp còi đòi quyền ưu tiên còn vượt ẩu, ép các xe 2 bánh dừng lại để tấp vào trạm hay vượt qua mặt, nếu xe nào dừng không kịp thì bị chèn ngã, nhiều trường hợp còn gây ra tai nạn chết người. Chỉ trong tháng 7/2008, xe buýt vượt ẩu đã gây ra cái chết của 1 em gái 14 tuổi trên đường Đinh Bộ Lĩnh (Bình Thạnh) và một em bé 18 tháng tuổi tại Củ Chi.

Siết “còi tặc”

Vấn nạn “còi tặc” xe buýt này đã được các đại biểu Hội đồng Nhân dân TP kiến nghị trong kỳ họp HĐND lần thứ 13 vừa qua. Sau chất vấn này, Giám đốc Sở GTVT chỉ đạo Phòng Quản lý Vận tải Công nghiệp (QLVTCN) thực hiện một đợt kiểm tra vào ngày 15/7. Chỉ trong một buổi, Phòng QLVTCN đã phát hiện 3 chủ xe sử dụng còi xe sai quy định.

Sở GTVT đã yêu cầu Trung tâm Quản lý & Điều hành Vận tải hành khách công cộng phải chấn chỉnh ngay tình hình xe buýt sử dụng còi xe sai quy định. Theo đó, trung tâm phải nhắc nhở các đơn vị kinh doanh xe buýt tuyệt đối không được trang bị còi hơi trên xe buýt; Không tự ý làm tăng âm lượng còi xe đã trang bị sẵn; Xử lý nghiêm các trường hợp xe buýt vi phạm việc sử dụng còi hơi. 

Trường hợp cần thiết thì đề nghị bổ sung mức phạt và hình thức phạt nặng hơn quy định hiện hành. Trung tâm phải phối hợp cùng Phòng QLVTCN thành lập một tổ kiểm tra thường xuyên và xử lý triệt để các trường hợp xe buýt cố tình vi phạm từ nay cho đến hết tháng 12/2008.