(Dân trí) - “Tôi cũng là người dân, tôi phải thực hiện nghiêm chỉnh quy định của Chính phủ về việc bắt buộc đội MBH. Vừa qua tôi đã đội và ngày mai tôi sẽ đội” - Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Chủ nhiệm Uỷ ban ATGTQG Hồ Nghĩa Dũng cho biết.
Cảm nhận của cá nhân Bộ trưởng và những người trong gia đình như thế nào khi chấp hành quy định đội mũ bảo hiểm?
Tôi cũng là người dân, tôi phải thực hiện nghiêm chỉnh quy định này. Gia đình tôi cũng đã thực hiện, họ không có phàn nàn gì về các khó khăn. Vừa qua tôi đã đội rồi và ngày mai tôi sẽ đội. Tôi có thói quen đội lâu rồi chứ không phải bây giờ có quy định tôi mới đội.
Hồi ở TPHCM, tôi đi công tác bằng xe máy từ thành phố về Biên Hòa thường xuyên, lúc nào cũng đội MBH nghiêm chỉnh. Ngày trước, khi còn làm nghề khác tôi đã đội MBH chứ không phải đợi đến giờ, khi đã làm Bộ trưởng rồi mới đội.
Thưa Bộ trưởng, 5 năm trước Chính phủ từng có các chỉ thị yêu cầu người dân đội MBH khi đi môtô, xe máy. Nhưng sau một thời gian, khi các lực lượng giám sát lơi lỏng thì người dân lại đưa MBH “vào tủ”. Liệu rằng lần này, Bộ trưởng có sợ sẽ lâm vào tình trạng "đánh trống bỏ dùi” như những lần trước không?
Rút kinh nghiệm lần trước, lần này chúng ta phải kiên quyết, quyết tâm thực hiện cho được. Quan trọng trước hết vẫn là công tác tuyên truyền giáo dục liên tục trên tất cả các phương tiện thông tin đại chúng, tại tất cả các cơ quan, trường học. Bên cạnh đó là tăng cường hướng dẫn và xử phạt nghiêm các trường họp vi phạm.
Tôi cũng muốn thêm một điều rằng, đồng thuận và ý thức chấp hành của người dân đã được nâng cao hơn rất nhiều so với trước đây. Lần trước các tỉnh tôi đi kiểm tra có nhiều đô thị, tỉ lệ người dân chấp hành đội MBH đã là 100%. Tại các quốc lộ, tỉ lệ người tham gia giao thông đội MBH cũng lên đến 90-95%. Tôi hy vọng rằng khi triển khai đồng bộ sẽ đạt được kết quả cao.
|
Sau thời điểm 15/12, Bộ trưởng có cho rằng tử vong do xe máy sẽ giảm đi không?
Từ tháng 9 đến nay, tình hình có chiều hướng tốt hơn.
Theo các thông tin ban đầu, tại một số trung tâm y tế, bệnh viện số ca chấn thương sọ não giảm 40-50% từ khi chúng ta thực hiện việc bắt buộc đội MBH trên các tuyến quốc lộ. |
Hiện nay, một điều dư luận rất quan tâm là chất lượng mũ bảo hiểm trên thị trường. Bộ trưởng đánh giá nghĩ sao khi số lượng mũ đạt chuẩn còn chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân?
Đây là vấn đề đáng quan tâm, đặc biệt về chất lượng của đội ngũ quản lý thị trường. Tôi khẳng định về số lượng hoàn toàn có thể đáp ứng được nhu cầu. Bộ Công thương và Bộ Khoa học Công nghệ đang tăng cường kiểm tra chất lượng, giá cả của thị trường.
Về quản lý nhà nước, Chính phủ đã giao Bộ Khoa học Công nghệ là cơ quan chịu trách nhiệm về chất lượng MBH trên cả nước và quản lý về thị trường giá cả là Bộ Công thương. Bộ GTVT và Ủy ban là cơ quan phối hợp.
Vừa rồi chúng tôi đã tham gia với các tổ liên ngành với các Bộ này phối hợp chỉ đạo các địa phương thực hiện quản lý công bố cơ sở sản xuất đủ chất lượng và quản lý giá cả. Tuy nhiên việc này còn nhiều kẽ hở, nhiều bất cập cần phải phối hợp chặt chẽ hơn nữa.
Chỉ còn ít giờ nữa quy định bắt buộc đội MBH trên mọi tuyến đường sẽ có hiệu lực, đến giờ, ông có còn lo ngại điều gì không?
Chắc vẫn còn nhiều, một bộ phận nhân dân chưa hiểu được nghiêm túc đầy đủ tác dụng, tầm quan trọng và tính nghiêm túc của Nghị định này. Trong đó cá biệt một số nơi, vẫn có người chưa đồng thuận, chưa chấp hành. Do đó việc tuyên truyền nhắc nhở, hướng dẫn phải đi đôi với xử phạt nghiêm minh. Đây là hai nội dung phải tiếp tục thực hiện trong thời gian tới.
Với lực lượng cảnh sát giao thông đang mỏng như hiện nay, theo Bộ trưởng, chúng ta có đủ lực lượng để xử phạt khi qui định đội MBH bắt buộc có hiệu lực không?
Tôi biết việc xử phạt sẽ có nhiều khó khăn nên vừa rồi Chính phủ cho phép ngành công an tăng biên chế và tăng các điều kiện, phương tiện kỹ thuật để làm nhiệm vụ của mình. Dùng một phần tiền xử phạt để hỗ trợ cả vật chất và các điều kiện kỹ thuật cho ngành công an thực hiện nhiệm vụ. Đợt này, không chỉ cảnh sát giao thông mà công an các xã, phường cũng được giao phát hiện, xử lý vi phạm.
Xin cảm ơn Bộ trưởng!
|
Phải có MBH mới được trả xe và giấy tờ
Theo thông tin từ Công an TP Hà Nội, từ ngày mai (15/12), Hà Nội sẽ có 85 chốt cố định với 281 chiến sĩ CSGT, CSCĐ và 85 thanh tra GTCC cùng tham gia kiểm soát xử lý người vi phạm quy định đội mũ bảo hiểm.
Về nguyên tắc xử phạt, nếu phát hiện người vi phạm, CSGT lập biên bản trước khi giao quyết định cho người bị xử phạt, và thông báo cho người vi phạm biết họ phải có ngay mũ bảo hiểm thì CSGT mới trả xe và giấy tờ.
Sau khi xử phạt đã khắc phục có MBH nhưng người ngồi trên môtô xe máy lại không đội MBH, cảnh sát phát hiện sẽ tiếp tục xử phạt theo hình thức tăng nặng.
Tại các điểm đăng ký xe, công an sẽ không tiếp nhận hồ sơ của người đến đăng ký môtô, xe máy không đội MBH. |
Phúc Hưng