Báo cáo sáng nay của UBND TPHCM tại kỳ họp HĐND phiên cuối năm 2007, cho thấy thành phố vẫn tiếp tục đóng vai trò chủ đạo phát triển kinh tế xã hội, đóng góp 20% GDP cả nước. Chỉ riêng huy động vốn từ các nguồn, 11 tháng đầu năm thành phố đang gom được hơn 60.000 tỷ đồng.
Bộ Tài Nguyên môi trường cũng đánh giá, công tác quản lý đất đai chỉ một quận của TPHCM đã tương đương một tỉnh trên cả nước. Có nghĩa 24 quận huyện của TP HCM có khối lượng công việc, đóng góp phát triển kinh tế xã hội văn hóa chung bằng 24 tỉnh thành khác cộng lại.
|
Kỳ họp thứ 12 HĐND TPHCM sẽ làm việc trong 4 ngày:
Chiều 4/12, các đại biểu hội đồng thảo luận những vấn đề về giải pháp chống kẹt xe, ngập nước, bố trí lệch giờ lệch ca...
Ngày 5/12, diễn ra phiên chất vấn lãnh đạo các Sở ngành.
Ngày 6/12, HĐND nghe báo cáo kết quả họp Quốc hội.
Ngày 7/12, HĐND sẽ thông qua nghị quyết hành động trong năm 2008, biểu quyết các tờ trình của UBND thành phố, trong đó có khung giá đất mới. |
Đầu tàu kinh tế mà trục trặc là cả guồng máy bị bệnh lây. Đó là lý do chiều hôm qua, Thủ tướng đã đặc biệt dành cho TPHCM nhiều cơ chế mở để có quyền gần như "tiền trảm hậu tấu" khi giải quyết những vấn nạn đang làm trì trệ phát triển như kẹt xe, ngập nước, cải cách hành chính chưa tới nơi...
Cụ thể, đối với tình trạng bùng phát nạn kẹt xe, ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố hơn 3 tháng qua, Thủ tướng khẳng định không thể giải quyết trong một sớm một chiều mà phải lâu dài, kết hợp giữa giải pháp trước mắt tạm thời với quy hoạch căn cơ hơn.
Ước tính của UBND thành phố, TPHCM hiện có hơn 4 triệu xe gắn máy, ôtô các loại, chưa kể khách vãng lai. Mỗi ngày thành phố đón hơn 60.000 xe tải trên 10 tấn ra vào chở hàng; cùng với hơn 8 triệu người Sài Gòn chưa tính dân nhập cư. Chừng ấy con người cộng với ý thức chấp hành luật lệ giao thông trong dân chúng còn thấp kém, lượng xe lớn, hạ tầng giao thông yếu là những nguyên nhân chính gây nên tình trạng kẹt xe, ùn tắc.
TPHCM đã đề nghị Thủ tướng duyệt kế hoạch tăng lực lượng cảnh sát, dân quân điều tiết giao thông. Lập luận của thành phố là hằng năm Sài Gòn mất gần 100 triệu USD, nay đã tương đương 16.000 tỷ đồng (tính theo tỷ giá USD/đồng hiện hành), vì kẹt xe. Ông Nguyễn Thành Tài giải thích, "như vậy thành phố sẵn sàng bỏ ra 100 triệu USD để tăng quân điều tiết giao thông trong trước mắt để tính chuyện quy hoạch đường sá lâu dài, hơn là mất trắng".
Thủ tướng đã chấp thuận đề xuất này của TPHCM. Chiều 3/12, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã đồng ý phương án, TPHCM sẽ tuyển thêm quân (cảnh sát, dân quân) để chống tắc đường. Trong đó, quân số tăng thêm sẽ thuộc quản lý của Bộ Giao thông vận tải và Bộ Công an, song TPHCM đường quyền trực tiếp đào tạo, trả lương và quản lý công việc cho lực lượng mới.
Phương án chống ngập cho TPHCM cũng được Thủ tướng chỉ đạo Bộ Nông nghiệp phát triển nông thôn hỗ trợ giải quyết nhanh việc lập các dự án đầu tư có liên quan.
Theo tính toán của các nhà khoa học, trong năm qua, trái đất đã nóng lên thêm 2 độ C khiến ở Malaysia nước dâng cao gần 2 m. Tại Việt Nam, ước tính mực nước biển trong năm qua đã dâng cao thêm 1,49 m, gây ngập trên diện rộng TPHCM. Dự báo, nếu trái đất nóng thêm 1oC nữa, toàn bộ đồng bằng sông Cửu Long với 2 triệu người dân sẽ mất nhà ở vì chìm trong biển nước. TPHCM cũng ngập nặng hơn hiện nay nếu không có giải pháp căn cơ.
“Đây là lần đầu tiên Thủ tướng chấp nhận cho TPHCM những cơ chế mở táo bạo như vậy, vì sự nghiệp phát triển chung của thành phố cũng như cả nước”, Phó chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Tài bình luận.