Thứ Bẩy, 22/05/2010 - 07:00
Thăm đại bản doanh của Bentley
Khu chế tạo thân xe được xây dựng riêng cho mẫu Mulsanne có một bệ cao cho phép khách tham quan xem toàn bộ quy trình chế tạo thân xe, từ khi chỉ là những tấm nhôm và thép cho tới lúc ghép lại thành một thân xe hoàn chỉnh.
Dây chuyền lắp ráp xe Bentley Mulsanne hiện chưa hoạt động hết công suất 20 xe/ngày. Nhà máy mới chỉ đang lắp ráp phần “xương” xe, chưa tới công đoạn hoàn thiện. Đến tháng 8 tới, những khách hàng đầu tiên mới được giao xe.
Các thợ thủ công chuyên hoàn thiện nội thất hiện nay vẫn đang tập trung làm da và gỗ nội thất cho xe Continental GT, một thời gian nữa mới tới Mulsanne.
Biển hiệu bên ngoài nhà máy Mulliner
Thân xe trong quá trình lắp ráp
Các mẫu màu sơn xe
Vân gỗ ốp nội thất xe được bộ phận kiểm tra chất lượng “soi” kỹ trước khi đưa vào lắp ráp
Các mẫu lông thú
Từng chồng gỗ lớp mặt dùng để chế tác tấm ốp nội thất
Mẫu gỗ và thành phẩm mẫu
Các cuộn da sống (chưa thuộc) dùng để bọc ghế, vô-lăng...
Mẫu da
Dây chuyền chế tạo ghế xe Mulsanne
Vô-lăng và da chuẩn bị để bọc
Cath Green ướm thử miếng da bọc vô-lăng. Hiện các thợ thủ công như cô trong nhà máy Bentley vẫn tiếp tục tập trung làm nội thất cho xe Continental GT, chứ chưa chuyển qua Mulsanne, vì mẫu xe này mới đang ở công đoạn chế tạo thân xe.
Công suất của các thợ thủ công như cô Cath Green tuỳ thuộc vào việc khách hàng yêu cầu ốp gỗ hay bọc da vô lăng, hay vật liệu chịu nhiệt đặc biệt. Trung bình mỗi ngày cô chỉ hoàn thành việc bọc da 1,5 chiếc vô-lăng.
Nhật Minh
Theo MotorAuthority