(Dân trí) - Tương lai sống còn của GM và Chrysler càng trở nên mù mịt khi chính phủ Canada cho rằng các kế hoạch cải tổ của cả hai chưa đủ tính thuyết phục; còn tổng thống Barack Obama tuyên bố nước Mỹ không thể tiếp tục dung túng cho những quyết định sai lầm.
Trụ sở GM tại Detroit, Mỹ (Ảnh: AFP)
Nhiều khả năng GM và Chrysler sẽ không được hỗ trợ đầy đủ 3,2 tỷ USD như chính phủ Canada đã hứa hồi tháng 12 năm ngoái, mà có thể sẽ chỉ là một phần nhỏ để cả hai duy trì hoạt động cho đến khi đưa ra được kế hoạch cải tổ khả thi hơn.
Cụ thể, theo Detroit News, Chrysler sẽ được trợ giúp 200 triệu USD, còn GM nhận khoảng 600 triệu USD, so với mức yêu cầu lần lượt là 800 triệu USD và 2,4 tỷ USD đã. Trước đó, hai nhà sản xuất ô tô Mỹ này kỳ vọng được chính phủ Canada cho vay ưu đãi 9,1 tỷ USD, và thậm chí đã đe dọa cắt giảm sản lượng và rút hoạt động sản xuất tại nước này.
Gần như thất bại trong kế hoạch vay vốn ưu đãi của chính phủ Canada; còn tại Mỹ, GM và Chrysler cũng không nhận được tín hiệu khả quan hơn.
Hôm qua, 30/3, tổng thống Obama đã đưa ra ý kiến chính thức về khoản tiền hỗ trợ hai nhà sản xuất này. Theo đó, GM sẽ phải thực hiện kế hoạch cải tổ sâu trong 60 ngày. Sự “ra đi” của CEO ông Rick Wagoner chỉ là một phần trong kế hoạch, tất cả các giám đốc bộ phận cũng sẽ bị thay thế.
Trong khi đó, với Chrysler, chính phủ Mỹ cho rằng công ty này không thể tồn tại độc lập, mà sẽ phải “bắt tay” với Fiat để thực hiện kế hoạch cải tổ sâu rộng trong 30 ngày, nếu không sẽ buộc phải tuyên bố phá sản.
Nếu thỏa thuận liên minh Chrysler-Fiat thành công, chính phủ Mỹ sẽ duyệt cho Chrysler vay 6 tỷ USD.
Theo tin từ AP, bản giải trình mà GM và Chrysler nộp lên chính phủ, nêu cụ thể lý do tại sao họ xứng đáng được cứu, đã không được chấp nhận do chưa đủ thuyết phục và không hợp lý.
Mới đây, GM và Chrysler cũng đã chủ động đưa ra một số biện pháp tự cứu mình.
Chrysler đã quyết định chuyển trung tâm chăm sóc khách hàng từ Ấn Độ về Michigan và Utah, Mỹ. Giám đốc chăm sóc khách hàng của Chrysler, ông Paul Alcala, cho biết quyết định này nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ phục vụ khách hàng. Quá trình chuyển đổi sẽ phải mất vài tháng. Trong thời gian khó khăn như hiện nay, mỗi khách hàng là một lá phiếu ủng hộ cho sự tồn tại của họ.
“Chúng tôi đang tiến hàng chuyển đường dây hỗ trợ khách hàng miễn phí từ Ấn Độ sang Mỹ,” ông Paul nói.
Trong khi đó, GM cũng đã có những động thái nhất định. Dự kiến hôm nay họ sẽ đưa ra quyết định chính thức đối với tương lai hãng Hummer.
Đã có nhiều bên tỏ ý muốn mua lại Hummer, nhưng cho đến nay GM vẫn giữ im lặng. Hummer hiện có khoảng 160 đại lý bán lẻ tại Mỹ, nên đây kênh lý tưởng để các nhà sản xuất ô tô nước ngoài thâm nhập thị trường Mỹ.
Huy Nghĩa
Theo MotorAuthority, Leftlane