Thứ Sáu, 03/10/2008 - 06:06
Tháng 9 đen tối trên thị trường ô tô Mỹ
(Dân trí) - Lần đầu tiên trong vòng 15 năm qua, doanh số tiêu thụ ô tô tại Mỹ, thị trường lớn nhất thế giới, ở mức dưới 1 triệu xe. Đây cũng là một trong những tháng doanh số sụt giảm mạnh nhất của Toyota, 32,3%, trong lịch sử 50 năm có mặt tại Mỹ.
Doanh số của Honda trong tháng 9 vừa qua cũng giảm 24% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, General Motors (GM) lại có mức sụt giảm được coi là “khiêm tốn” so với Toyota và Honda. Trong tháng 9/2008, doanh số của GM “chỉ” giảm 15,6%.
Phân nhánh Saturn của GM cũng chỉ phải chứng kiến doanh số giảm 10%.
Trong tháng 9, hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều có doanh số giảm ở tỷ lệ 2 con số. Cụ thể, Mazda giảm 35,6%, Ford giảm 34,5%, Chrysler giảm 32,8%, Kia giảm 27,8%.
Hy vọng lớn nhất hiện nay của Mazda đặt vào mẫu Mazda6 đời 2009 vừa có mặt tại các đại lý ở Mỹ trong tháng 9, với doanh số ban đầu vượt dự kiến của công ty: 3.694 xe.
Tổng doanh số tiêu thụ ô tô trong tháng trước của thị trường Mỹ đạt khoảng 964.000 xe, giảm 26,6% so với mức 1,31 triệu xe của tháng 9/2007, theo số liệu của công ty nghiên cứu thị trường ô tô Mỹ Autodata.
Với tình hình này, có lẽ thời gian tới các nhà sản xuất ô tô tại Mỹ sẽ tiếp tục cắt giảm sản lượng và nhân công để giảm bớt gánh nặng tài chính. Kể từ năm 2006 đến nay, ngành công nghiệp xe hơi Mỹ đã phải cắt giảm hàng chục ngàn lao động, nhiều nhà máy đã phải tạm dừng hoạt động trong vài tuần để giảm sản lượng xe bán tải và SUV. Từ đầu năm đến nay đã có gần 600 trên tổng số 20.770 đại lý ô tô mới tại Mỹ phải đóng cửa, theo thống kê của Hiệp hội đại lý ô tô Mỹ.
Ba “ông lớn” của ngành xe hơi Mỹ - GM, Ford và Chrysler - đã “đốt” cả tỷ USD vào các dự án phát triển sản phẩm mới nhằm đáp ứng sự thay đổi của thị hiếu. Tuy nhiên, đó là đầu tư dài hạn nên chưa thể có kết quả tức thì. Trong quý II năm nay, GM đã lỗ 15,5 tỷ USD, còn Ford lỗ 7,8 tỷ USD.
Giới phân tích cho rằng sự sụt giảm mạnh này của thị trường ô tô phần nhiều do tác động từ cuộc khủng hoảng tín dụng.
Tuy nhiên, mới đây, ngành công nghiệp xe hơi Mỹ cũng đã đón một tin vui. Khoản vay 25 tỷ USD đã được Hạ viện thông qua hôm 24/9, Thượng viện thông qua hôm 28/9, và Tổng thống George W. Bush đặt bút ký hôm 30/9. Khoản hỗ trợ tài chính kịp thời này của chính phủ có thể sẽ giúp được nhiều cho các nhà sản xuất đang lâm vào khó khăn.
Nhật Minh
Theo AutoWeek, NYT