Theo tài liệu gửi Tổng cục Giám sát-Thanh tra-Kiểm dịch chất lượng Trung Quốc (AQSIQ), Mercedes cho biết lý do thu hồi là nếu tiếp xúc nhiều với môi trường độ ẩm cao, mô-đun điều khiển tín hiệu (SAM) nằm trong buồng đốt của động cơ, do bị lỗi sản xuất, có thể không hoạt động, gây tê liệt hệ thống đèn pha, đèn xi-nhan và cần gạt nước.

Hiện chưa có thông báo về trường hợp tai nạn hay thương vong nào do lỗi trên.

Một thông tin khác, liên doanh sản xuất ô tô FAW-Volkswagen Audi ở Trung Quốc thông báo từ ngày 30/5 tới, họ sẽ mở đợt thu hồi 335 xe A6 Quattro và 307 xe A6 Allroad  nhập khẩu tại đại lục, sau khi thông báo với AQSIQ.

FAW-Volkswagen Audi cũng lưu ý rằng các xe A6 4.2 Quattro và A6 Allroad 4.2 nhập khẩu không nằm trong diện bị thu hồi.

Audi cho biết một cuộc kiểm tra định kỳ với các xe A6 Quattro và A6 Allroad sản xuất trong thời gian từ tháng 8/2001 đến tháng 6/2005 đã phát hiện miệng van phun ở bình nhiên liệu có thể bị nứt trong một số trường hợp, do vật liệu nhựa hoặc do va đập với các bộ phận xung quanh, dẫn đến tình trạng rò rỉ nhiên liệu.

Nhật Minh

Theo Gasgoo