Hãng xe Hàn Quốc có mặt tại đây với tham vọng thách thức với các nhà sản xuất ô tô Đức trên chính lãnh địa của họ, với những mẫu xe do người châu Âu thiết kế tại châu Âu cho khách hàng châu Âu.  Thậm chí, đã có một vài mẫu xe được sản xuất tại nhà máy mới của Kia tại Châu Âu, ở Zilina, Slovakia.

Bỏ qua những tuyên bố hùng hồn của Kia về tham vọng phát triển tại châu Âu, cần lưu ý rằng việc khôi phục một thương hiệu là khá tốn kém và không có điều kỳ diệu xảy đến trong nháy mắt. Một thập kỷ đã trôi qua kể từ khi Kia trên bờ vực phá sản, và phải cần đến sự giúp đỡ của Huyndai Motor, tập đoàn hiện giữ 39% cổ phần của Kia.

Vào thời điểm đó, Kia sản xuất những mẫu xe có chất lượng thấp hơn nhiều so với hiện nay, nên thương hiệu Kia đã gắn liền với chất lượng thấp. Và ngày nay hãng đang phải nỗ lực thay đổi hình ảnh này.

Hiện tại đang là một thời điểm thuận lợi đối với Kia để chinh phục khách hàng Đức nói riêng và châu Âu nói chung, khi sự trung thành của người tiêu dùng đối với các hãng xe Đức đang suy giảm và khách hàng ngày càng có thiện cảm với ô tô của châu Á.

Phát triển bền vững

Một trong những người có công phổ biến các mác xe châu Á tại châu Âu là Jean-Charles Lievens, cựu Giám đốc thương mại của Toyota châu Âu, và hiện nay, ông này đang sẵn sàng lập lại kỳ tích đó, với tư cách là Phó Chủ tịch Kia Motors châu Âu.

Ông Lievens cho biết mục tiêu của Kia là doanh số 500.000

Mẫu Kee concept định hướng phong cách thể thao của xe Kia trong tương lai