Báo điện tử của báo khuyến học & Dân Trí

Theo kết quả kinh doanh quý 3, GM vẫn đang giữ vị trí nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới. Toyota đứng vị trí thứ hai, với doanh số 2,34 triệu xe trong quý 3/2007 (từ tháng 7 đến tháng 9), chỉ kém doanh số 2,38 triệu xe của GM khoảng 40.000 xe - một khoảng cách không quá xa.

Tổng doanh số tiêu thụ xe trên toàn thế giới của nhà sản xuất ô tô số 1 Nhật Bản trong 9 tháng đầu năm cũng thấp hơn của đối thủ Mỹ.

Tuy nhiên, khoảng cách hiện tại không phải là an toàn đối với GM vì doanh số của Toyota đã từng vượt GM trong quý 1/2007.

Mặc dù GM đang lấy lại vị trí quán quân nhưng một số nhà phân tích cho rằng đây chỉ là vấn đề thời gian, sớm muộn gì Toyota cũng sẽ trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.

Hiện vẫn còn khá nhiều tranh cãi về vị trí số 1 này, vì theo số liệu của Automotive News thì Toyota đã vượt GM từ năm 2006, với khoảng cách khoảng 128.000 xe. Automotive News là tuần báo có cơ sở dữ liệu được xếp vào loại đáng tin cậy trên thế giới và hàng năm được nhiều hàng ô tô sử dụng.

Trung tâm dữ liệu của Automotive News tổng hợp số liệu dựa trên nguyên tắc không tính doanh số của các mác xe mà Toyota và GM không sở hữu đa số. Theo đó, khi tính toán tổng doanh số tiêu thụ xe trong năm 2006, GM đã tính cả doanh số của một mẫu xe 7 chỗ loại nhỏ (microvan) và các mẫu xe khác gắn mác Wuling, do một liên doanh 3 bên giữa GM với Tập đoàn công nghiệp ô tô Thượng Hải (SAIC) và công ty ô tô Liuzhou Wuling sản xuất, trong khi thực tế là GM chỉ nắm giữ chưa đến 50% quyền sở hữu liên doanh.

Tuy nhiên, theo số liệu do chính các hãng công bố, tính đến hết năm 2006, GM đã giữ ngôi vị nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới trong 76 năm liên tiếp.

Dù vị trí quán quân đã mất từ năm 2006 hay vẫn duy trì cho đến hiện tại thì có một thực tế không thể phủ nhận là GM đang bị Toyota dẫn trước về lợi nhuận.

GM đang trong nỗ lực cắt giảm nhân công và chi phí để tăng hiệu quả hoạt động.

Nhật Minh

Theo BBC