(Dân trí) - Cadillac STS phiên bản mới 2008 đang được coi là “kỳ phùng địch thủ” của xe BMW, Mercedes và Lexus trên đất Mỹ.
Cadillac STS 2008 là mẫu xe đầu tiên của General Motors (GM) trang bị động cơ V6 mới 3.6L phun xăng trực tiếp. Kết hợp với hộp số tự động 6 tốc độ, động cơ này cho công suất 302 mã lực, cao hơn phiên bản động cơ V6 ở xe STS trước 47 mã lực và chỉ kém công suất của động cơ tùy chọn Northstar V8 4.6L khoảng 18 mã lực.
Động cơ V6 mới này của GM thực sự mạnh mẽ và không kén nhiên liệu. Trong khi động cơ V8 của GM và hầu hết động cơ của các xe cùng phân hạng của nhiều hãng khác yêu cầu phải dùng loại xăng cao cấp thì Cadillac STS 2008 chỉ dùng loại xăng thông thường.
Thêm một ưu điểm là hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp giúp giảm 25% nồng độ khí thải hydrocarbon của mẫu xe này.
Về tốc độ, chắc chắn là STS không hề thua kém các đối thủ đến từ châu Âu như BMW hay Lexus. Phiên bản trang bị động cơ V6 của xe Cadillac STS có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong chưa đầy 8 giây - ngang sức với chiếc BMW 528xi đời 2008 và chỉ chậm hơn xe BMW 528i đời 2008 khoảng nửa giây.
Với động cơ V6, xe STS 2008 tiêu thụ 13,8 lít xăng cho 100km chạy trong thành phố và 9,1 lít/100km đường trường. Với phiên bản sử dụng động cơ V8, mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên 9,8-16 lít/100km.
Hệ dẫn động cầu sau là trang bị tiêu chuẩn cho xe STS. Tùy chọn là hệ dẫn động 4 bánh chủ động toàn thời gian (AWD), giá 1.900 USD. Có thể tính năng vận hành chưa được chính xác và “nhạy” như xe BMW hay Infiniti, nhưng nếu xét về các khía cạnh khác, như tốc độ, chất lượng nội thất và giá cả, thì Cadillac hoàn toàn có thể cạnh tranh. Nếu muốn hơn thế, khách hàng chịu khó đầu tư thêm “chút ít” là sẽ có được nhiều tính năng hiện đại, từ hệ thống kiểm soát hành trình chủ động đến kiểu màn hình HUD như của máy bay chiến đấu - có thể hiển thị các thông tin trên đồng hồ tốc độ và hệ thống dẫn đường lên kính chắn gió để người lái tiện theo dõi.
Hình thức bên ngoài của xe STS phiên bản 2008 không có nhiều thay đổi nhưng rõ ràng là trông đẹp hơn nhiều so với phiên bản cũ, với lưới tản nhiệt lớn hơn và khỏe khoắn hơn. Đầu ống xả lớn mạ crôm, các đường viền, nẹp mạ crôm bên hông xe và cánh gió sau tạo thêm nét nam tính và sang trọng cho xe STS.
Về nội thất, cửa và táp-lô xe STS được ốp gỗ Sapele Pomelle kết hợp hài hòa với vật liệu nhôm, tạo nét trang nhã, sang trọng. Vô-lăng nhỏ hơn và có kiểu dáng thể thao hơn phiên bản cũ, có sưởi và được ốp gỗ.
Bảng điều khiển trung tâm là nét nhấn của nội thất.
Toàn bộ ghế ngồi được bọc da sáng màu, đem lại cảm giác về sự trẻ trung và lịch lãm. Hàng ghế trước có thể ngả gần như tạo thành mặt phẳng nếu bạn ngả lưng chợp mắt sau một chuyến đi dài.
Hàng ghế sau không gập được xuống nhưng thông với khoang chứa đồ phía sau nhằm tạo thuận lợi cho việc xếp các vật dụng dài, như gậy đánh golf hay cần câu cá.
Nhược điểm lớn nhất ở nội thất của xe STS có lẽ là chỗ để chân cho người ngồi ở hàng ghế sau không được thoải mái lắm.
Tại Mỹ, xe Cadillac STS phiên bản động cơ V6 có giá tiêu chuẩn gần 43.000 USD và phiên bản động cơ V8 giá trên 52.000 USD, tức là giá trung bình khoảng hơn 50.000 USD - khá cạnh tranh so với mức giá trung bình gần 50.000 USD của xe BMW 528i đời 2008, 56.000 USD của xe BMW 535i 2008 hay hơn 53.000 USD của xe Mercedes-Benz E350 đời 2008.
Hiện chưa có giá xe phiên bản 2008 của các hãng Nhật Bản, nhưng xe Infiniti M45 đời 2007 cũng có giá trung bình gần 52.000 USD, xe M35 giá 45.000 USD. Xe Lexus GS350 cũng có giá trên 46.000 USD.
Sĩ Hoàng
Theo Business Week
Tìm Video về xe Cadillac STS tại Baamboo.com