Báo điện tử của báo khuyến học & Dân Trí

Mặc dù cái tên Bugatti đậm đặc chất Ý nhưng trên thực tế, cha đẻ Carlo Bugatti đã rời thành Mialn từ rất sớm - năm 1904, ông di cư sang Pháp và thành lập nhà máy sản xuất tại thành phố Molsheim.

Ngày nay Bugatti thuộc quyền sở hữu của Volkswagen và siêu xe Veyron (đặt theo tên quán quân giải Grand Prix năm 1939) được thiết kế dưới tay người Đức, nhưng không vì thế mà sức hút của Bugatti đối với những fan hâm mộ trung thành bị mảy may suy yếu.

16 xy-lanh trong động cơ - trên thế giới chỉ có 2 chiếc xe duy nhất dám “chơi sang” kiểu này là Veyron và Cizeta-Moroder V16 T -cho ra công suất tương đương với hai động cơ V8 ghép đôi, lại thêm trợ giúp từ 4 turbo tăng nạp khiến Veyron có thể lao đi với tốc độ kinh hoàng.

Vẫn chưa hết điều “kỳ thú” về Veyron. Một trong những con số khiến người ta phải ngả mũ kính phục “ông hoàng tốc độ” là 10 bộ tản nhiệt được gắn trong xe: 3 bộ làm mát động cơ, 2 bộ dùng cho điều hòa, 4 bộ độc lập dành cho hệ thống dẫn dầu và 1 bộ cho hệ thống làm mát trong.

Trên thử nghiệm động cơ uy lực của Veyron có thể đạt tới công suất 1020 mã lực, tuy nhiên con số được giới thiệu ra thị trường chỉ dừng lại ở mức 1001 hp. Dù sao thì danh hiệu “Xe chạy nhanh nhất trong giới hạn tốc độ cho phép” vẫn nắm chặt trong tay Veyron.

 

 

  

Uy lực của Veyron không chỉ thể hiện ở tốc độ tối đa 407 km/giờ mà còn là khả năng tăng tốc từ 0-100km/giờ trong vòng 2,5 giây.

Một trong những đặc điểm thú vị nhất của “ông hoàng” là một khi đã vượt qua 220 km/giờ, hệ thống thủy lực trong xe sẽ tự động hạ thấp dần xuống mặt đất nhằm gia tăng tính khí động học của xe và hạ thấp trọng tâm xe.

 

 

 

 

 

 

Mức tiêu thụ nhiên liệu của Veyron có thể khiến bất cứ nhà môi trường nào nổi giận: 30 lít/100 km trong thành phố và 15 lít/100 km trên đường cao tốc.

 

Vậy siêu xe Bugatti Veyron có giá bao nhiêu? Xin thưa, 1,4 triệu USD! 

Hải Minh

Theo Auto Portal