Phút nói thật 13.2009

Thậm chí bộ này còn “đẻ ra” một loại phí trong việc quản lý. Chính vì thế, Bộ GTVT chỉ đúng... một nửa khi có chủ trương quản lý, nửa còn lại là sự nhiêu khê, phiền hà sẽ khiến việc quản lý trở nên bất khả thi. (Bài Quản lý “xe ôm”, được không? - báo Lao Động ngày 18/3/2009).

Một nửa cái bánh là một nửa cái bánh nhưng một nửa chủ trương sai có thể hiểu là toàn bộ chủ trương sai.

- Ngày 18/3, ông Trần Hồng Mẫn, Chủ tịch Liên đoàn Lao động TP Cần Thơ có công văn gửi báo chí với nội dung: xin lỗi các công nhân nghèo, cán bộ công đoàn và gia đình các nạn nhân trong vụ sập nhịp dẫn cầu Cần Thơ... có đoạn: “Qua những sai sót nêu trên, chúng tôi nhận thức sâu sắc về trách nhiệm quản lý, điều hành của mình, nhất là những hậu quả nghiêm trọng để lại: ảnh hưởng xấu đến uy tín của tổ chức Công đoàn và suy giảm lòng tin đối với công nhân viên liên đoàn trong và ngoài thành phố Cần Thơ...”. DANTRI.COM ngày 19/3 - Bài Cần Thơ - LĐLĐ TP xin lỗi người dân...

Hình như một lá đơn xin từ chức vì quản lý, điều hành yếu kém sẽ thật lòng hơn nhiều lần một lời xin lỗi!

- Nguyên Phó Tổng giám đốc EVN đổ cho tỉnh. Tỉnh phủ nhận và cho biết con đường còn vô chủ. Bài Vụ tai nạn thảm khốc trên đèo Đại Ninh - Ai chịu trách nhiệm về con đường? (Pháp luật TPHCM ngày 18/3).

“Chiếc bánh trách nhiệm”cũng thường hay...  vô chủ!

- Việc tăng giá nước này trong bối cảnh nền kinh tế đang rất khó khăn, trăm ngàn người lao động mất việc làm, thực tế là sự phản cảm, nếu không muốn nói là đang đi ngược lại chủ trương của Đảng và Nhà nước kích cầu kinh tế, hỗ trợ tối đa cho người nghèo. Mặt khác, xét về tổng thể, việc nước sinh hoạt thất thoát nhưng không một ai chịu trách nhiệm, không một ai bị trừ lương theo cách nước cứ chảy, người tiêu dùng cứ thiệt thòi, là điều thực sự khó hiểu. (Tô Vĩnh Hà - bài Khi nước tăng giá! Lao Động,  ngày 17/3/2009).